我們在底特律舉行的2022年北美國際車(chē)展上首次近距離觀(guān)察了GMC的Sierra1500AT4XAEV版，包括之前未公開(kāi)的內飾。前往我們完整的畫(huà)廊。(2022年9月14日更新)。

GMC正試圖通過(guò)發(fā)布2023Sierra1500AT4XAEV版來(lái)?yè)屪哐┓鹛m的SilveradoZR2Bison風(fēng)頭。

這款以越野為主的皮卡基于堅固的Sierra1500AT4X，并配備了許多來(lái)自AmericanExpeditionVehicles(AEV)的組件。

為了將模型轉變?yōu)?ldquo;有史以來(lái)最具越野能力的工廠(chǎng)Sierra1500”，該卡車(chē)配備了重型鋼制保險杠，具有集成的恢復點(diǎn)以及前面的絞盤(pán)能力。它們由五個(gè)防滑板和18英寸AEVSalta車(chē)輪連接在一起，這些車(chē)輪具有亮黑色飾面以及嵌入式閥門(mén)系統，可在越野時(shí)提供額外的巖石保護。說(shuō)到車(chē)輪，它們被包裹在33英寸的固特異牧馬人領(lǐng)土MT輪胎中。

變化并不止于此，因為卡車(chē)采用了更新的格柵和前飾板，以適應新的保險杠和更大的輪胎。買(mǎi)家還會(huì )在后擋板上找到亮黑色的門(mén)把手和黑色裝飾?？蛻?hù)還可以選擇訂購巖石欄桿以獲得更多保護。

由于更新，接近角增加了27%以上，達到32.5度。出發(fā)角和突破角也分別略微提高至23.4度和23.0度。此外，卡車(chē)的離地間隙為11.2英寸(284毫米)，增加了0.4英寸(10毫米)。

這些功能建立在A(yíng)T4X已經(jīng)令人印象深刻的越野設備列表之上，包括前后電子鎖差速器、MultimaticDSSV減震器和允許單踏板駕駛的地形模式。它們與標準的6.2升V8發(fā)動(dòng)機相結合，可輸出420hp(313kW/426PS)和460lb-ft(623Nm)的扭矩。

撇開(kāi)越野設備不談，AEV版采用ObsidianRush內飾，前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩，還有白蠟木裝飾和12揚聲器Bose高級音響系統。買(mǎi)家還將找到一個(gè)12.3英寸的數字儀表盤(pán)和一個(gè)13.4英寸的信息娛樂(lè )系統，內置谷歌地圖、谷歌助手和谷歌播放。還有一些特殊的裝飾，包括刺繡AEV頭枕和全天候地板襯墊。

除了推出AT4XAEV版外，GMC還宣布常規Sierra1500AT4X將提供“AEV啟發(fā)的增強功能”。其中包括具有絞盤(pán)功能的前保險杠、硼鋼前防滑板和33英寸固特異牧馬人TerritoryMT輪胎。

目前還沒(méi)有關(guān)于定價(jià)的消息，但這些車(chē)型將“在2023車(chē)型年晚些時(shí)候上市”。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！