福特公布了歐洲市場(chǎng)的發(fā)展戰略。根據這一戰略，到2030年，所有配備內燃機的汽車(chē)都將被排除在福特本土車(chē)型的范圍之外，取而代之的將是電動(dòng)汽車(chē)。

據Motor.ru門(mén)戶(hù)網(wǎng)站報道，歐洲首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將于2023年從該公司最古老的工廠(chǎng)在德國科隆下線(xiàn)。這家擁有90年歷史的公司將與嘉年華掀背車(chē)同時(shí)開(kāi)始發(fā)布新產(chǎn)品，直到完全轉換為“電池”車(chē)型的組裝。該公司計劃花費10億美元翻新工廠(chǎng)。

第二款電動(dòng)汽車(chē)將于2024年出現在福特的歐洲陣容中。兩年后，傳統動(dòng)力裝置的汽車(chē)將從其中消失，取而代之的是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。福特將投資220億美元，到2025年徹底改變歐洲的車(chē)型系列。

大眾將通過(guò)戰略聯(lián)盟與合作伙伴共享模塊化的MEB平臺，這將成為福特在歐洲所有綠色汽車(chē)的基礎。共享手推車(chē)將幫助兩個(gè)品牌節省大量開(kāi)發(fā)和制造成本。到目前為止，MEB基于去年下半年推出的大眾ID.3掀背車(chē)和ID.4跨界車(chē)。

回想福特首款電動(dòng)汽車(chē)“野馬Mach-E”跨界車(chē)于去年年底上市。然而，到目前為止，只有少數客戶(hù)能夠獲得新鮮感：由于突然發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題，1月底，第二批產(chǎn)品的交付不得不推遲一段未知的時(shí)間。

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