汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

目前尚不清楚和解協(xié)議是否會(huì )終結政府對銷(xiāo)量造假一事的調查，美國司法部也拒絕就調查進(jìn)展給予置評。

據外媒最新報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）美國子公司因銷(xiāo)售數據涉嫌誤導投資者，或將支付4,000萬(wàn)美元以達成與美國證券交易委員會(huì )(SEC)的和解。

SEC表示，在2012年至2016年的5年時(shí)間里，FCA美國子公司利用一系列欺詐性操作，虛報新車(chē)銷(xiāo)量，并對外謊稱(chēng)月度銷(xiāo)量持續同比增長(cháng)。而實(shí)際上，這種增長(cháng)早在2013年9月就已經(jīng)結束。

除此之外，SEC還對外透露了FCA涉嫌欺騙的相關(guān)細節，稱(chēng)該公司通過(guò)對其商業(yè)中心施壓來(lái)提升銷(xiāo)售，并維護同期增長(cháng)的顯性數據，導致部分商業(yè)中心的員工不得不冒險提供虛假報告來(lái)實(shí)現既定的業(yè)績(jì)目標。

FCA還向經(jīng)銷(xiāo)商支付報酬，利用“合作營(yíng)銷(xiāo)基金”來(lái)掩蓋正常支付，以方便在公司數據庫中操作虛假銷(xiāo)售。據悉，該數據庫“包含虛假的汽車(chē)銷(xiāo)售條目，以及虛假的客戶(hù)姓名和銷(xiāo)售日期”。

該事件曝光后，FCA表示將與SEC“充分合作”，并補充說(shuō)，他們已經(jīng)審查和改進(jìn)了相關(guān)政策和程序，并努力對后續的銷(xiāo)售報告保持強有力的控制。與此同時(shí)，與SEC的和解協(xié)議對該公司財務(wù)業(yè)績(jì)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的影響。

底特律的三大汽車(chē)制造商已經(jīng)停止了按月報告銷(xiāo)售數據的做法，現在是按季度報告。

據路透社消息，今年4月，FCA還與七家經(jīng)銷(xiāo)商達成和解，因為該公司此前曾敦促他們輸入虛假銷(xiāo)售數據，以幫助其實(shí)現銷(xiāo)售目標，但和解金額未披露。隨后的5月，FCA與股東達成和解，和解金額為1475萬(wàn)美元。

目前尚不清楚和解協(xié)議是否會(huì )終結政府對銷(xiāo)量造假一事的調查，美國司法部也拒絕就調查進(jìn)展給予置評。

而在今年5月，FCA美國銷(xiāo)售主管比格蘭(Reid Bigland)曾起訴公司，稱(chēng)FCA拒絕支付他2018年高達90%的薪酬，原因是他配合了SEC的調查。這一訴訟的聽(tīng)證會(huì )計劃將于10月3日進(jìn)行。

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