汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近日，工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄（2019年第5批）》中（下稱(chēng)《目錄》），共有新能源車(chē)型3453款，包括新能源專(zhuān)用車(chē)1105款，新能源客車(chē)1523款和乘用車(chē)825款。今天，插座君從中選取了幾款關(guān)注度較高的車(chē)型，來(lái)跟大家一起了解一下。

2019上海車(chē)展，由東風(fēng)Honda和本田技公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，掛合資自主品牌＂思銘＂旗下的純電動(dòng)車(chē)型—X－NV概念車(chē)正式亮相。新車(chē)是廣汽本田理念VE－1的兄弟車(chē)型，同時(shí)也是X－RV的電動(dòng)版，新車(chē)尺寸分別為4280mmX1772mmX1625mm，軸距為2610mm，搭載一臺最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m的前置永磁同步電機，與之匹配的是容量為53．6kW／h的三元鋰電池組，NEDC續航里程為340km。據悉，新車(chē)將于2019年下半年正式完成上市。

作為長(cháng)城歐拉ME平臺的首款微型電動(dòng)車(chē)，歐拉R1自一出世就受到了追捧，熱度不斷，銷(xiāo)量更是水漲船高。而我們也在本次目錄中看到了＂R＂字輩的第二款車(chē)——歐拉R2，新車(chē)延續了歐拉R1的＂萌系＂風(fēng)格，整車(chē)尺寸為3625／1660／1530mm，軸距2490mm，略大于歐拉R1，其搭載的電動(dòng)機最大功率35kW，采用寧德時(shí)代提供的動(dòng)力電池，續航里程為351km，同樣稍高于歐拉R1。不過(guò)看了量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)的對比以后，插座君實(shí)在有點(diǎn)失望…

奔馳EQC，一款從去年出現，關(guān)注度就沒(méi)有掉下去過(guò)的車(chē)型。作為EQ品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)也是豪華品牌首款國產(chǎn)純電動(dòng)中型SUV，奔馳EQC這款新車(chē)將于年底前正式上市，比競爭對手的寶馬iX3和奧迪e－tron更有優(yōu)勢。新車(chē)保留了大量熱門(mén)SUV奔馳GLC的元素，軸距相同，但其他尺寸更領(lǐng)先于GLC。新車(chē)最大功率達300kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速最快僅5．2秒，80kWh電池組的續航里程達到了415km。

在幾十家造車(chē)新勢力們經(jīng)歷了一波車(chē)市寒冬的＂洗禮＂后，威馬顯然成了為數不多堅持下來(lái)的勝利者，這其實(shí)要歸功于威馬EX5穩定的發(fā)揮。4月16日， Pro于正式上市，補貼后售23．98萬(wàn)元，并限量3000臺。新車(chē)在普通版EX5的基礎上加了空氣套件，也低至0．28，百公里加速達到了8．1秒，新車(chē)能量密度增長(cháng)至166．19Wh／kg，續航里程也增加至520km，超越了比亞迪唐。

上海車(chē)展上發(fā)布的理想ONE是一款插電混動(dòng)中大型SUV，擁有5020／1960／1760mm的尺寸和2935mm軸距的超大車(chē)身。理想智造ONE僅有1款車(chē)型，補貼后售價(jià)為32．80萬(wàn)元，采用四驅電動(dòng)平臺打造，通過(guò)電池組和增程發(fā)電系統，，動(dòng)力由三缸1．2T發(fā)動(dòng)機＋100kW前電動(dòng)機＋140kW的后電動(dòng)機組成，總參數為240kW／326Ps／530N·m，百公里油耗為8．8L，純電續航里程180km，NEDC綜合工況續航里程800公里，首批新車(chē)將在第四季度交付給用戶(hù)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！