汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

截至2019年9月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類(lèi)充電樁46.6萬(wàn)臺，其中交流充電樁27.1萬(wàn)臺、直流充電樁19.5萬(wàn)臺、交直流一體充電樁549臺。

新能源快速發(fā)展的同時(shí)，充電樁產(chǎn)業(yè)不能“拖后腿”。10月14日，中國電動(dòng)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數據顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類(lèi)充電樁46.6萬(wàn)臺，其中交流充電樁27.1萬(wàn)臺、直流充電樁19.5萬(wàn)臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類(lèi)充電樁增加1.0萬(wàn)臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類(lèi)充電樁約1.5萬(wàn)臺，2019年9月同比增長(cháng)63.7%。

當前，公共充電基礎設施建設區域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。

與此同時(shí)，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山東、上海、湖南、河南、山西、安徽、重慶等省份，電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)同樣有較大占比，環(huán)衛物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2019年9月全國充電總電量約4.95億kWh，較上月增加0.5千萬(wàn)kWh。

從運營(yíng)商角度來(lái)看，集中度也較高。截止到2019年9月，全國充電運營(yíng)企業(yè)所運營(yíng)充電樁數量超過(guò)1萬(wàn)臺的共有8家，分別為：特來(lái)電運營(yíng)13.8萬(wàn)臺、星星充電運營(yíng)9.9萬(wàn)臺、國家電網(wǎng)運營(yíng)8.8萬(wàn)臺、云快充運營(yíng)2.6萬(wàn)臺、依威能源運營(yíng)2.4萬(wàn)臺、上汽安悅運營(yíng)1.8萬(wàn)臺、中國普天運營(yíng)1.4萬(wàn)臺、深圳車(chē)電網(wǎng)運營(yíng)1.2萬(wàn)臺。這8家運營(yíng)商占總量的89.7%，其余的運營(yíng)商占總量的10.3%。

雖然充電樁數量在不斷增加，但依然有很多用戶(hù)面臨著(zhù)充電難題。數據顯示，截至2019年9月，通過(guò)聯(lián)盟內成員整車(chē)企業(yè)采樣約96.26萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其中未隨車(chē)配建充電設施31.34萬(wàn)臺，整體未配建率32.56%。而集團用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設施的主要原因，占比達70.4%，其余原因占比為29.6%。

累計來(lái)看，2019年前9月，充電基礎設施增量為30.7萬(wàn)臺，同比增加38.2%，公共類(lèi)充電基礎設施與隨車(chē)配建充電設施穩定增長(cháng)。截止2019年9月，全國充電基礎設施累計數量為111.5萬(wàn)臺，同比增加67.0%

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