汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的快速增加，汽車(chē)尾氣污染日益嚴重，受此影響，制訂更高排放標準已然勢在必行。因此，在2018年6月28日，國家相關(guān)機構聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》公告指出：自2019年7月1日起，所有燃氣車(chē)排放應符合本標準要求；自2021年7月1日起，所有重型柴油車(chē)應符合本標準要求。然而，北京、天津、廣州、深圳、杭州等地又將國六提前至2019年7月1日。

作為我國第一家重卡合資企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）依托與IVECO的合資優(yōu)勢，一直精準把控歐洲排放標準。借鑒歐洲3-6年發(fā)布新標準的發(fā)展趨勢，上汽紅巖對國內排放標準的升級，有著(zhù)更為超前的準備。早在2017年初，國六標準修訂之時(shí)，上汽紅巖率先成立獨立的國六研發(fā)項目組，緊鑼密鼓地開(kāi)展產(chǎn)品布局，以期當國六正式實(shí)施之時(shí)，在面臨重卡行業(yè)重大轉折之際，先人一步。

在國六排放標準正式實(shí)施之后，上汽紅巖積極響應國家法規政策，推出包括紅巖杰獅煤炭/砂石料運輸牽引車(chē)、紅巖杰獅?；愤\輸車(chē)、紅巖杰獅智能渣土車(chē)、紅巖杰獅港口牽引車(chē)等各細分市場(chǎng)的國六系列車(chē)型，迎戰重卡行業(yè)國六時(shí)代的全新較量。

據了解，上汽紅巖國六系列車(chē)型搭載了上汽藍芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機，該系列發(fā)動(dòng)機是由上汽動(dòng)力結合國內重卡細分工況使用特征，聯(lián)合國際知名品牌供應商，為用戶(hù)量身打造而成，最大馬力440ps，最大扭矩1950N·m，動(dòng)力強勁，輕松滿(mǎn)足各種工況。

此外，該款發(fā)動(dòng)機采用EGR控制模塊，在精確控制EGR流量的同時(shí)，提供更高的燃氣混合效果，使燃燒更充分，排放更低。

上汽紅巖始終積極響應國家政策，嚴格按照國家政策法規要求研發(fā)產(chǎn)品。未來(lái)，上汽紅巖將堅持聚焦市場(chǎng)，以用戶(hù)需求為導向，為用戶(hù)提供品質(zhì)過(guò)硬的重卡產(chǎn)品。

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