2008年，寶馬用X6開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)全新的細分市場(chǎng)——轎跑車(chē)SUV。人們笑著(zhù)說(shuō)它丑陋，但是，天哪，這對汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是否得到了很好的回報。這一成功促使推出了更小的BMWX4。但是，如果要相信某些謠言，似乎快背交叉可能不會(huì )持續太久。

據多家媒體報道，內部消息人士暗示X4不會(huì )獲得繼任者。這要歸功于可靠的寶馬內部人士ynguldyn，他在Bimmerpost論壇上分享了類(lèi)似的消息：“G46X4可能已被取消-未確認。”盡管汽車(chē)制造商尚未就此事發(fā)表官方聲明，但這位神秘用戶(hù)已多次準確無(wú)誤。

那么為什么突然有取消如此受歡迎的模型的沖動(dòng)呢?好吧，上述消息來(lái)源表明，ICE驅動(dòng)的X4的預計銷(xiāo)量不會(huì )產(chǎn)生預期的利潤。取而代之的是，寶馬有望將其替換為基于NeueKlasse平臺的全電動(dòng)車(chē)型。

最初，X4預計將與下一代X3朝著(zhù)相同的方向發(fā)展，并提供兩種不同的型號，以滿(mǎn)足不同的買(mǎi)家和不同的市場(chǎng)。傳統的汽油和柴油動(dòng)力車(chē)型將使用CLAR平臺的更新版本，而全電動(dòng)車(chē)型將采用NeueKlasse架構。預計下一代3系列也將采用這種方法，但X4似乎沒(méi)有這樣的計劃。

有傳言稱(chēng)，它將僅以電動(dòng)汽車(chē)的形式出現，并以NeueKlasse平臺為基礎。雖然有大量需求證明X3的ICE和電動(dòng)變體是合理的，但X4仍然是一個(gè)利基產(chǎn)品。選擇用純電動(dòng)車(chē)型取代它是有道理的，尤其是在主要市場(chǎng)傾向于禁止ICE車(chē)輛的情況下。

這款電動(dòng)車(chē)型可能采用iX4命名法，預計將于2026年在該公司位于匈牙利的德布勒森工廠(chǎng)投入生產(chǎn)。那還有一段時(shí)間，所以如果你一直渴望獲得X4，還有很多時(shí)間。最大的損失將來(lái)自高性能X4M的。它可能不是同類(lèi)中最漂亮的車(chē)輛，但它絕對是快速駕駛的最佳選擇——至少對于SUV而言。

任何ICE汽車(chē)(甚至是造型奇特的SUV)的都是一個(gè)悲傷的消息。但這并不全是厄運和悲觀(guān)。下一代電動(dòng)寶馬聽(tīng)起來(lái)很有希望。就在最近，這家汽車(chē)制造商公布了一種全新的電池設計，這將使擁有電動(dòng)汽車(chē)比以前更愉快。

專(zhuān)為NeueKlasse車(chē)輛(如傳聞中的iX4)而設計的鋰離子電池將增加30%的續航里程(至少在WLTP循環(huán)中)，并以相同的速度提高充電速度。更重要的是，這些新電池的生產(chǎn)將降低50%的成本。希望這種節省會(huì )在適當的時(shí)候轉嫁給消費者。

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