今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對本田思鉑睿外觀(guān)展示的分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，我們還是可以通過(guò)測試來(lái)分析本田思鉑睿外觀(guān)上表現出來(lái)的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

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預計上市時(shí)間：8月預計價(jià)格區間：22-25萬(wàn)。

隨著(zhù)國內市場(chǎng)的不斷發(fā)展，個(gè)性化購車(chē)需求越來(lái)越強烈，中高級車(chē)市場(chǎng)上以運動(dòng)為主的車(chē)型越來(lái)越多，其中東風(fēng)本田即將上市的未來(lái)旗艦車(chē)型思鉑睿就是這樣一款車(chē)。

這款車(chē)在今年的上海車(chē)展期間首次亮相，代號為SR-9。它的原型來(lái)自歐洲版的雅閣，與謳歌TSX在同一個(gè)平臺上，與目前市場(chǎng)上的第八代雅閣沒(méi)有什么親緣關(guān)系。由于尺寸緊湊，運動(dòng)風(fēng)格年輕化，SR-9定位為中高級跑車(chē)。據悉，首批新車(chē)搭載2.0和2.4 i-VTEC發(fā)動(dòng)機以及5速自動(dòng)變速器。最大功率148Kw/7000rpm，比廣本雅閣最大功率高出16kw。此外，其長(cháng)寬高分別為4730mm、1840mm和1450mm，軸距為2705mm，與TS-X幾乎相同，并配備215和225兩種輪胎。因為車(chē)身尺寸比雅閣小，所以性能和操控性能會(huì )比雅閣好。

市場(chǎng)分析：考慮到這款車(chē)的獨特定位，未來(lái)思鉑睿與目前主流大眾商務(wù)車(chē)型在該級別的競爭并不強，其競爭對手將主要集中在新君威、伊瑞、邁騰、致勝、銳志等車(chē)型上，甚至包括寶馬3和奧迪A4L的入門(mén)級車(chē)型。同時(shí)，由于受眾少，廠(chǎng)商也不指望這款車(chē)能像雅閣一樣出彩。根據東風(fēng)本田自己的介紹，這款車(chē)的目標月銷(xiāo)量在5000輛左右。如果價(jià)格合理，這個(gè)目標不難實(shí)現。除此之外，相對于銷(xiāo)量，這款車(chē)的到來(lái)也是因為本田對市場(chǎng)布局和利益平衡的考慮。本田深深感受到了大眾和豐田在南北開(kāi)花所帶來(lái)的好處。推出這樣一款車(chē)，不僅可以收獲大量的銷(xiāo)量，還可以拓寬本田的國內市場(chǎng)，更合理的戰略布局！

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，不是產(chǎn)品定位高，他就高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，消費者需要更多地了解本田思鉑睿的外觀(guān)和品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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