汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

北京時(shí)間10月25日消息，據國外媒體報道，曾有助于發(fā)起個(gè)人計算機革命，迄今仍廣受關(guān)注的技術(shù)大師史蒂·沃茲尼亞克(Steve Wozniak)日前在談及兩項或將在未來(lái)幾十年徹底改變人們生活的技術(shù)時(shí)，態(tài)度卻有所保留。

作為美國科技巨頭蘋(píng)果公司的聯(lián)合創(chuàng )始人，沃茲尼亞克曾經(jīng)是人工智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的堅定支持者，但他認為這兩項技術(shù)都難以達到人們的預期。沃茲尼亞克本周在拉斯維加斯的一次科技會(huì )議上甚至悲觀(guān)地直言，完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)很可能“在我有生之年”都不會(huì )成為現實(shí)。

沃茲尼亞克透露，早在數年之前，自己已放棄對自動(dòng)駕駛汽車(chē)和人工智能諸多承諾的信仰，不再堅持早前的預期，即：計算機將很快變得比人類(lèi)更聰明，而且能夠讀取人類(lèi)的情感，并能像人類(lèi)一樣進(jìn)行互動(dòng)。

沃茲尼亞克很早就轉向電動(dòng)汽車(chē)，曾在美權威調查機構JDPower舉行的汽車(chē)革命大會(huì )上對與會(huì )者公開(kāi)表示，自己對特斯拉及其汽車(chē)有著(zhù)一種“愛(ài)恨交加”的情感，他和家人經(jīng)常進(jìn)行越野旅行，特斯拉的長(cháng)續航產(chǎn)品及其龐大的高速充電網(wǎng)絡(luò )讓這種旅行變得更加簡(jiǎn)單易行。

沃茲尼亞克在拉斯維加斯露面時(shí)多次表示，雖然特斯拉并不是唯一一家開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的制造商，但該公司確實(shí)有過(guò)度承諾而無(wú)法兌現的傾向。首先，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克經(jīng)常表示，電動(dòng)汽車(chē)的使用成本低于汽油車(chē)，但這種情況只有在特斯拉車(chē)主能夠免費使用充電網(wǎng)絡(luò )時(shí)才能實(shí)現；新客戶(hù)現在必須付費，該公司已經(jīng)把成本推高至與汽油車(chē)差不多的水平。

其次，特斯拉承諾將提供完全自動(dòng)駕駛版Autopilot系統，然而問(wèn)題是，該公司四年來(lái)一再表示這樣的更新即將到來(lái)，但迄今為止卻一直未能兌現。

雖然沃茲尼亞克仍然使用特斯拉進(jìn)行長(cháng)途旅行，但他在日常使用時(shí)更傾向于選擇緊湊型雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)。盡管如此，對于在更具挑戰性的條件下進(jìn)行日常駕駛，沃茲尼亞克依然堅持認為在自己的有生之年，汽車(chē)和科技行業(yè)難以克服障礙，實(shí)現完全自動(dòng)駕駛。沃茲尼亞克最后指出，行駛過(guò)程中一旦發(fā)生異常情況還是需要“人”來(lái)控制局面。

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