寶馬將在 2022 年更新其一些最暢銷(xiāo)的車(chē)型。3 系列僅在幾周前進(jìn)行了大修，現在新的寶馬 X1 小型 SUV已經(jīng)配備了動(dòng)力系統升級和全電動(dòng) iX1版本。

第三代 X1 略有增長(cháng)，長(cháng) 4,500 毫米(增加 53 毫米)和寬 1,845 毫米(增加 24 毫米)。軸距增加了 22 毫米，并且該車(chē)繼續采用 UKL2，這是支持1 系列和許多MINI s 的相同模塊化架構。

該車(chē)的外觀(guān)造型建立在 Mk2 建立的更傳統的SUV處理基礎上，繼最初的 X1 之后，這更像是一個(gè)跨界車(chē)。

在內部，機艙以寶馬最新的曲面顯示屏為主，該顯示屏使用 10.25 英寸的信息娛樂(lè )面板和 10.7 英寸的數字儀表板，均配備寶馬最新的 OS 8 軟件?；瑒?dòng)后排座椅(大多數版本的標準配置)將允許用戶(hù)優(yōu)先考慮腿部空間或行李箱容量;作為標準，裝載區的尺寸為 540 升，座椅折疊后升至 1,600 升。PHEV和EV車(chē)型在這一領(lǐng)域大受歡迎，分別為 490 和 1,495 升。

該系列現在從非混合動(dòng)力前輪驅動(dòng) sDrive18d 柴油開(kāi)始，其二氧化碳排放量在 129g/km 和 144g/km 之間。添加xDrive四輪驅動(dòng)，您將獲得一個(gè)包含小型電動(dòng)機的 48 伏混合動(dòng)力裝置。

汽油 xDrive23i 的功率為 215 馬力，足以滿(mǎn)足 0-62 英里每小時(shí) 7.1 秒的時(shí)間，并排放 146 克/公里至 162 克/公里的二氧化碳。同時(shí)，xDrive23d 具有 194bhp 和 400Nm 的扭矩，提供 7.4 秒的 0-62mph 時(shí)間。其二氧化碳排放量在 125g/km 和 140g/km 之間。

寶馬將為 X1 提供插入式動(dòng)力系統的選擇，盡管它們要等到 10 月份其余系列到貨后一個(gè)月才能上市。兩個(gè)版本均配備驅動(dòng)前輪的三缸汽油發(fā)動(dòng)機，以及用于四輪驅動(dòng)的后軸上的電動(dòng)機。

xDrive25e 產(chǎn)生 241bhp 和 477Nm 的功率——足以在 6.8 秒內以 0-62mph 的速度行駛——但僅靠電力也可以行駛 55 英里，總二氧化碳排放量在 17 到 24g/km 之間。

xDrive30e 增強了汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機，總功率為 322bhp(扭矩保持不變)。它與 25e 的純電動(dòng)范圍和二氧化碳數據相匹配，但從 0 到 62 英里/小時(shí)要快一秒多。

該系列將具有五個(gè)裝飾級別，從 Sport Premier 開(kāi)始，然后分為 xLine 和 xLine Premier Pro，以及 M Sport 和 M Sport Premier Pro。即使是基本版本也配備 17 英寸合金、LED 大燈、電動(dòng)尾門(mén)、加熱座椅、前后停車(chē)傳感器以及后視攝像頭。

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