一項最近公布的專(zhuān)利于2018年2月申請，顯示了一個(gè)側面屏障的設計和一個(gè)鉸鏈和閂鎖組件的可移動(dòng)門(mén)，可以應用于即將推出的福特布朗科，如美國專(zhuān)利和商標局的申請中所描述的..

在這里，布朗科設計似乎使用伸縮形式的障礙，當車(chē)輛被驅動(dòng)，其門(mén)被移除。 根據專(zhuān)利申請，這種延伸部件可以由“塑料、金屬或任何合適的材料，包括其組合”制成。

該專(zhuān)利描述了多個(gè)伸縮部分，而不僅僅是一個(gè)單位沿門(mén)孔徑的長(cháng)度。 這一設計將提供一種手段，以防止布朗科的乘員在發(fā)生事故時(shí)從車(chē)輛上掉下來(lái)，當它的門(mén)已經(jīng)被移除，它的安全氣囊在事件中部署。

另一套專(zhuān)利的早期出版，也可能是布朗科，被汽車(chē)和司機看到，這兩項專(zhuān)利已經(jīng)得到批準，根據網(wǎng)站。 第一個(gè)描述了一個(gè)可移動(dòng)的屋頂結構，它可以分離車(chē)輛的B-，C-和D-支柱，以及屋頂欄桿和橫梁，提供真正的露天體驗。

在此設置中，B柱收回到車(chē)輛的身體，盡管其余的可移動(dòng)組件可能必須單獨存儲。 該專(zhuān)利還聲稱(chēng)，這種設計對車(chē)輛的結構完整性影響最小，根據報告。

下一個(gè)專(zhuān)利視覺(jué)是側簾氣囊，可以重新包裝后，部署，以防止事故的發(fā)生。其想法是，用戶(hù)可以手動(dòng)將已部署的安全氣囊重新包裝到其蓋子中，并將車(chē)輛重新操作到一個(gè)更容易到達的區域，以供緊急服務(wù)人員協(xié)助，并在可能無(wú)法立即獲得幫助的孤立區域使用可重新包裝的安全氣囊。

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