汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下凸輪軸位置傳感器故障，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

凸輪軸位置傳感器的作用：凸輪軸位置傳感器通過(guò)收集凸輪軸的轉角信號，從而控制發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火正時(shí)以及噴油正時(shí)。因為凸輪軸位置傳感器能夠準確知道每個(gè)缸活塞的位置，故凸輪軸位置傳感器又被稱(chēng)為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位置傳感器故障

了解了凸輪軸位置傳感器的作用以后，就不難想象其故障時(shí)發(fā)動(dòng)機的表現。凸輪軸位置傳感器故障會(huì )導致：

發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或者無(wú)法啟動(dòng)；

發(fā)動(dòng)機油耗增加動(dòng)力下降；

容易發(fā)生爆震現象；

發(fā)動(dòng)機無(wú)力加不起油；

儀表發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。

按照工作原理劃分，凸輪軸位置傳感器有電磁式、霍爾式以及磁阻式，現在的汽車(chē)比較常用的是霍爾式凸輪軸位置傳感器。

拔開(kāi)霍爾式凸輪軸位置傳感器插頭可以看到里面有三個(gè)針腳，它們分別是電源線(xiàn)、地線(xiàn)以及信號線(xiàn)。當凸輪軸位置傳感器工作正常時(shí)，信號線(xiàn)會(huì )發(fā)出0.1V和4V兩種電壓信號，發(fā)動(dòng)機ECU通過(guò)分析信號的頻率和周期就可以確定點(diǎn)火和噴油的時(shí)間。

此外，即使診斷儀報的是凸輪軸位置傳感器故障，實(shí)際的原因也不一定出在傳感器身上?，F在的車(chē)型配氣機構通常還帶有可變正時(shí)系統，當可變正時(shí)系統有故障，那么發(fā)動(dòng)機ECU也可能會(huì )認為是凸輪軸位置傳感器故障而誤報，實(shí)際檢查時(shí)要用萬(wàn)用表對傳感器三個(gè)針腳信號進(jìn)行檢查。

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