當我們報道手動(dòng)變速箱ToyotaSupra的首次亮相時(shí)，我們告訴您“請在演示結束之前保存所有關(guān)于BMW的笑話(huà)。”你現在可以開(kāi)你的寶馬笑話(huà)了。演示已經(jīng)結束，豐田Supra的手動(dòng)變速箱是源自寶馬的變速箱，至少部分由制造寶馬(和許多其他汽車(chē)制造商)變速箱的人制造：采埃孚。

豐田最初的新聞材料中巧妙的措辭讓我們有點(diǎn)受傷，其中說(shuō)Supra的變速箱“經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計和調整，可與轎跑車(chē)的直列六缸發(fā)動(dòng)機配合使用”。豐田甚至稱(chēng)其為“新開(kāi)發(fā)的”。不可否認，最后一部分實(shí)際上至少部分正確。

豐田發(fā)言人向TheDrive證實(shí)，“變速箱中使用的零件來(lái)自采埃孚制造的手動(dòng)變速箱的組合，但零件組合是GRSupra獨有的”，并且“豐田在設計/布局上與采埃孚和寶馬合作“

所以，在某些方面，豐田并不聰明。無(wú)論如何，我們?yōu)槭裁匆鷼?這難道不是我們所有人都應該想要的嗎?

無(wú)論如何，傳輸的來(lái)源實(shí)際上有些有趣。有一些BMW零件的共性，但請記住，我們這次要求它。T/D報道說(shuō)，新的六速有自己的BMW零件編號(那些關(guān)心的人是GS6L50TZ)，并且似乎與已經(jīng)與Supra共享大量零件的BMWZ4有松散的關(guān)系。

Z4變速箱在海外有渦輪增壓四缸而不是直列六缸，在內部被稱(chēng)為GS6L40LZ。顯然，那個(gè)“Lxx”位意味著(zhù)變速器的齒輪組。因此，聽(tīng)起來(lái)變速箱鐘罩至少是相同的，但兩種型號的內部結構不同

因此，事實(shí)證明豐田在首次亮相時(shí)的措辭并不聰明。至少，只要寶馬零件目錄沒(méi)有說(shuō)謊。L40與L50的名稱(chēng)應該意味著(zhù)Supra擁有自己完全獨特的齒輪組。讓我們高興的是，這里有另一輛RWD手動(dòng)跑車(chē)。

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