捷豹今天在2014年日內瓦車(chē)展上推出了全新的2014 XFR-S Sportbrake車(chē)型。XFR-S Sportbrake融合了XKR-S和全新的F-TYPE兩座跑車(chē)的工程設計功能，從而創(chuàng )造了Jaguar屢獲殊榮的XF車(chē)型系列中最注重駕駛員，敏捷和響應性的迭代。

令人興奮的性能是5.0升增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機現在擁有550PS和680Nm的動(dòng)力-相比其XFR安裝裝置分別提高了40PS和55Nm。通過(guò)修改發(fā)動(dòng)機管理系統和優(yōu)化進(jìn)出發(fā)動(dòng)機的空氣流來(lái)實(shí)現增長(cháng)。

裝配有捷豹'Quickshift'技術(shù)(為F-TYPE開(kāi)發(fā))的八速變速器，發(fā)動(dòng)機輸出的增加使XFR-S Sportbrake可以在4.6秒內加速到60mph(0-100km / h在4.8秒內)并以電子方式限制時(shí)速186 mph(300 km / h)。

為了管理XFR-S Sportbrake的額外后部質(zhì)量，同時(shí)又保持XFR-S Saloon的急轉彎和響應，Sportbrake的后懸架經(jīng)過(guò)了修改，對后彈簧剛度和自適應減震器音調進(jìn)行了修改。這些改版共同作用，以增強與路面的連接感，從而實(shí)現令人鼓舞的信心處理和順暢的可控行駛。重新校準的主動(dòng)電子差速器和動(dòng)態(tài)穩定性控制設置已經(jīng)過(guò)調整，可以與XFR-S Sportbrake的改良后懸架一起使用。

XFR-S Sportbrake配備捷豹(Jaguar)備受贊譽(yù)的5.0升增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機，其最強勁的性能與配備Quickshift功能的八速變速器相匹配。這種全新的組合提供了生動(dòng)的加速，駕駛員參與和控制的內在融合，并加入了獨家的300km / h(每小時(shí)186mph)超高性能汽車(chē)俱樂(lè )部。為了幫助釋放超過(guò)標準XFR的40PS和55Nm的扭矩，XFR-S下部保險杠中較大的前進(jìn)氣口允許將更多的空氣供入發(fā)動(dòng)機。進(jìn)氣系統還具有一個(gè)推桿，可將更多的感應噪聲引導到駕駛室內，從而增加X(jué)FR-S Sportbrake的聽(tīng)覺(jué)刺激。

結果是0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為4.6秒(0-100 km / h的時(shí)間為4.8秒)，電子限制的最高速度為186 mph(300 km / h)。

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