路虎已經(jīng)確認將發(fā)布其Defender 90和110車(chē)型的商業(yè)版本，該版本帶有Hard Top變體-名稱(chēng)可以追溯到1950年。新的Defender Hard Top將于今年晚些時(shí)候推出，預計將結合所有地形功能，具有連通性選項以及貨物空間，實(shí)用性，當然還有超高的舒適度。

“新的Defender 90和110硬頂將是我們生產(chǎn)的最堅固，功能最強，連接最緊密的商用4x4。它們的設計符合全球安全標準，并提供令人印象深刻的長(cháng)途舒適度，為企業(yè)和專(zhuān)業(yè)人士提供了世界上最好的水平。”

硬頂具有固定的金屬屋頂，可與標志性的原型共享其輪廓，并使用相同的鋁密集型D7x車(chē)身結構，現在的剛度比最佳的車(chē)架設計高三倍。

由路虎特種車(chē)輛運營(yíng)(SVO)開(kāi)發(fā)的“硬頂”正在與下一代電動(dòng)汽車(chē)架構(EVA 2.0)共享其車(chē)身結構。

90和110版本都將具有獨立的線(xiàn)圈彈簧懸架和110的電子空氣懸架，離地高度為291mm-涉水深度為900mm，這由Terrain Response 2系統中的Wade程序提供支持。

110 Hard Top變體將特別具有接近，突破和離開(kāi)的角度，分別高達38、28和40度(在越野高度上)，其全部技術(shù)細節將在以后發(fā)布。

牽引能力為3.5噸，后座艙空無(wú)一人，沒(méi)有第二排或第三排座椅，但它將有一個(gè)可選的前排跳躍座椅，這意味著(zhù)它最多可容納三個(gè)人。

它還將與英國4X4制造商的ClearSight后視鏡系統一起安裝，以在中間有第三個(gè)人時(shí)或在裝滿(mǎn)載物空間時(shí)，幫助向后可視。

該公司的Advanced Tow Assist系統也將使Hard Top車(chē)型受益匪淺，該系統可通過(guò)使用中控臺上的旋轉控制器讓駕駛員用指尖操縱拖車(chē)來(lái)減輕困難的倒車(chē)操作帶來(lái)的壓力。

更不用說(shuō)，乘員可以使用Pivi Pro觸摸屏信息娛樂(lè )設備，該設備可以立即控制所有主要車(chē)輛功能，包括通過(guò)Apple CarPlay和Android Auto集成智能手機。

該系統還將配備Twin eSIM技術(shù)，該技術(shù)支持“空中軟件”(SOTA)功能，使客戶(hù)能夠下載各種車(chē)輛系統的更新。

對于使用Defender Hard Top進(jìn)行業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人士而言，這可以最大程度地減少花費在旅途上的時(shí)間。

此外，Hard Top車(chē)型將配備一整套高級駕駛員輔助系統，其中包括3D環(huán)繞攝像頭系統，同時(shí)還具有遠程智能手機應用程序，使企業(yè)可以遠程跟蹤車(chē)輛的位置，燃油水平和行駛歷史。

Land Rover SVO董事總經(jīng)理Michael van der Sande說(shuō)：“我們將通過(guò)堅硬的材料和聰明的存儲解決方案，最大限度地提高Defender新貨區的功能性和可用性，以確保其超過(guò)任何先前Defender Hard Top的功能。”

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