標志性的大眾Kombi時(shí)代即將結束，有消息稱(chēng)這家德國汽車(chē)制造商將在明年年底之前停止生產(chǎn)備受喜愛(ài)的捷運車(chē)。

據《汽車(chē)與駕駛員》雜志報道，Kombi的最終樣板將于20??13年底在巴西大眾汽車(chē)公司位于巴西圣貝爾納多·德?tīng)柨财盏墓S(chǎng)生產(chǎn)

。Kombi的停產(chǎn)標志著(zhù)該車(chē)的使用壽命為63年，并于2004年開(kāi)始生產(chǎn)。 1950年的德國。

大眾汽車(chē)(Volkswagen)自1957年以來(lái)就在巴西出售了Kombi，目前的迭代基于1967年至1979年在德國制造的T2模型的第二階段。

Kombi的生產(chǎn)即將結束，原因是巴西引入了更嚴格的安全標準，要求在1月1日之后售出的所有新車(chē)都必須裝有雙前安全氣囊和防抱死制動(dòng)器。

幾年前大眾從傳統的風(fēng)冷后發(fā)動(dòng)機改為水冷1.4升發(fā)動(dòng)機后，當前的巴西規格Kombi具有非常出色的格柵。

3中心圖片從上至下：大眾Microbus和Bulli概念。

大眾汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理，巴西，埃貢Feichter告訴AUTOCAR在英國的KOMBI將不得不成為“新車(chē)”，以遵守新的法律。

自推出以來(lái)，Kombi并不是唯一一款持續銷(xiāo)售的老款大眾汽車(chē)，第一代高爾夫僅在2009年停止在南非生產(chǎn)。

仍在中國銷(xiāo)售的老款帕薩特將很快被替換。

大眾曾多次要求Kombi替代品，2001底特律車(chē)展上的Microbus概念預示了可能從未投產(chǎn)的后續產(chǎn)品。

最近出現在2011年日內瓦車(chē)展上的Bulli概念。

汽車(chē)和司機 報道稱(chēng)，大眾汽車(chē)巴西公司負責人托馬斯·施馬爾(Thomas Schmall)表示，Bulli只是設計工作，不再是大眾汽車(chē)的優(yōu)先事項，但該公司仍渴望填補這一細分市場(chǎng)的空白，以迎合“注重成本的業(yè)務(wù)”擁有者。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！