大眾汽車(chē)在德國的一次技術(shù)演示會(huì )上展示了一款先進(jìn)的高性能200kW四缸柴油發(fā)動(dòng)機，并分享了其即將推出的10速DSG的更多早期細節。

該原型發(fā)動(dòng)機基于下一代帕薩特(Passat)新型的176kW / 500Nm雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，據稱(chēng)每100公里平均可消耗5.3升汽油。

盡管它已經(jīng)是德國汽車(chē)制造商系列中功能最強大的四缸柴油機，但它已經(jīng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，以產(chǎn)生更高的產(chǎn)量。

這是通過(guò)將兩級渦輪增壓器擴展到大眾汽車(chē)稱(chēng)之為電動(dòng)助力器(本質(zhì)上是電動(dòng)第三壓縮機)而實(shí)現的。

渦輪增壓系統的增壓壓力和共軌系統的噴射壓力也已經(jīng)提高。增加可變氣門(mén)機構并改善氣體交換循環(huán)有助于提高功率。

扭矩數字尚未公布。

大眾汽車(chē)還發(fā)布了其新的10速雙離合器變速箱(DSG)的更多細節。該變速箱是7速DSG的發(fā)展版本，最大額定功率為550Nm，并專(zhuān)門(mén)為配合公司的MQB平臺而專(zhuān)門(mén)制造，該平臺是新型Passat和Golf的基礎。

根據該汽車(chē)制造商的說(shuō)法，這10個(gè)檔位是逐步步進(jìn)的，速比低時(shí)降低一些，以改善起步性能，而第三至第九檔則間隔一定以確保加速時(shí)的良好燃油效率。十分長(cháng)的齒輪會(huì )大大降低轉速，從而降低燃油消耗。

大眾汽車(chē)通過(guò)技術(shù)演示概述了其到2018年成為最具可持續性的汽車(chē)制造商的目標。其“藍色思維”活動(dòng)旨在通過(guò)工程和駕駛習慣來(lái)減少二氧化碳排放量。

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