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幾十年來(lái)，梅賽德斯-奔馳一直在努力創(chuàng )造出終極的全主動(dòng)式懸架，以在轉彎，加速，制動(dòng)和越野時(shí)實(shí)現對汽車(chē)的完美控制。

多年來(lái)，德國工程師提出了各種解決方案，從1960年代初為梅賽德斯-奔馳600推出的空氣懸架，到1999年在CL上安裝的半主動(dòng)式主動(dòng)車(chē)身控制(ABC)空氣懸架結束，-Class。

這項技術(shù)得到了發(fā)展，三點(diǎn)明星品牌在2007年發(fā)布了F700概念車(chē)的預掃描懸掛。經(jīng)過(guò)數年的調整，2013年S級在市場(chǎng)上推出了一種新型的ABC，即魔術(shù)車(chē)身控制器。

梅賽德斯-奔馳本周早些時(shí)候推出了ABC的另一個(gè)版本，即E-Active，它將首次用于剛剛發(fā)布的GLE。

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