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　　近日，比亞迪官方發(fā)布了秦PLUS內飾渲染圖。新車(chē)采用了全新的內飾設計，較比亞迪其他車(chē)型更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，同時(shí)還將搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機的熱效率為43%，這一參數也讓它成為全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機。

具體來(lái)看，秦PLUS內飾以貫穿平行線(xiàn)設計為主，整體層次清晰分明，極具品質(zhì)感。其中，中控臺延續橫向寬廣和環(huán)抱的設計元素，盡顯活力與動(dòng)感。儀表臺大量采用懸浮式設計，大幅提升高級感的同時(shí)，也能夠給用戶(hù)帶來(lái)更開(kāi)闊的視覺(jué)感受。另外，BYD Heart中央控制區呈現簡(jiǎn)約前衛的風(fēng)格。

　　比亞迪引以為傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的設計元素。秦PLUS車(chē)頭的大嘴式進(jìn)氣格柵不僅面積巨大，內部還采用了點(diǎn)陣式設計，大大提高了自身的辨識度。貫穿車(chē)頭的鍍鉻裝飾不僅將進(jìn)氣格柵分為上下兩層，還在車(chē)頭兩邊進(jìn)行了上揚處理，巧妙的設計將大燈組和中網(wǎng)連接在一起，增強了車(chē)頭的層次感。

　　秦PLUS側面擁有一個(gè)流暢的車(chē)身造型，前低后高的車(chē)身姿態(tài)營(yíng)造出一種向前俯沖的視覺(jué)效果。新車(chē)在C柱位置還設計了一個(gè)小三角窗，預計會(huì )給后排乘客帶來(lái)更好的采光效果。

　　尾部方面，秦PLUS采用了溜背的尾部設計，圓潤的設計風(fēng)格也讓新車(chē)看起來(lái)更顯大氣。此外，尾部的橫向線(xiàn)條和向下彎曲的曲線(xiàn)設計拉寬了整體的視覺(jué)效果。

　　新車(chē)的貫穿式尾燈經(jīng)過(guò)了熏黑處理，神秘感十足。燈腔內部加入了獨特的飛鏢型設計，營(yíng)造出十足的動(dòng)感，進(jìn)一步提高秦PLUS的辨識度。比亞迪著(zhù)名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升級，其采用了最新的字體設計，精致感更強。

　　動(dòng)力方面，基于比亞迪全新DM-i平臺打造秦PLUS將會(huì )搭載全新的動(dòng)力系統，其中就包括有比亞迪全新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，根據目前得到的消息，這款發(fā)動(dòng)機的熱效率達到了驚人的43%，熱效率比豐田TNGA架構下的M20C發(fā)動(dòng)機還要高（41%）。據悉，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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