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　　3月23日，吉利旗下全新高端純電品牌“ ZEEKR "正式宣布極氪公司成立，同時(shí)首款新車(chē)就是此前曝光已久的ZERO量產(chǎn)版，并將于4月舉行的上海車(chē)展正式亮相/預售，隨后第四季度開(kāi)始交付。

此前曝光的品牌LOGO

　　據悉，極氪公司由吉利汽車(chē)、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶(hù)權益平臺）共同投資，其中吉利汽車(chē)持股 51% ，吉利控股集團持股 49% 。新公司計劃現金注資 20 億人民幣，李書(shū)福出任極氪公司董事長(cháng)，安聰慧出任極氪公司 CEO 。

　　同時(shí)極氪公司將獨立于傳統汽車(chē)部門(mén)，對 SEA 浩瀚架構的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究和更新，并以不同的方式獲取市場(chǎng)數據，以開(kāi)發(fā)相應的電動(dòng)車(chē)車(chē)型。此外，新公司還將設立獨立的銷(xiāo)售團隊，并在市中心開(kāi)設展廳，融合直營(yíng)和經(jīng)銷(xiāo)商兩種銷(xiāo)售模式，以直接控制價(jià)格和庫存。

　　新車(chē)定位是一款純電豪華轎跑，從車(chē)身側面也能看出，新車(chē)擁有流暢的車(chē)身造型，并且采用了隱藏式門(mén)把手設計。值得一提的是，新車(chē)將配備更顯動(dòng)感的無(wú)框設計，同時(shí)還擁有彰顯豪華的智能電動(dòng)車(chē)門(mén)。得益于較短的前后懸設計，四個(gè)車(chē)輪更貼近車(chē)身的四個(gè)角落，配合前低后高的車(chē)身姿態(tài)，展示出極強的運動(dòng)感。

　　和眾多新能源汽車(chē)一樣，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個(gè)性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來(lái)。此外，牌照為找采用了內凹設計，搭配后保險杠兩邊獨特的設計，整個(gè)車(chē)尾充滿(mǎn)層次感。

　　內飾上，領(lǐng)克ZERO（詢(xún)底價(jià)|查參配）concept在全新“光電映射美學(xué)”設計基礎上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的“運動(dòng)光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀(guān)看和操作；L型環(huán)繞式的中央通道，包裹性更強更運動(dòng)；還有數碼斜紋杯托，不僅外觀(guān)勁酷時(shí)尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風(fēng)口，可以減少出風(fēng)口空氣流，而這些設計為駕駛者帶來(lái)充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表臺設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕，并由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。

　　新車(chē)還采用了方程式方向盤(pán)，靈感來(lái)源于各類(lèi)賽車(chē)及游戲手柄的操控方式，可有效提升抓握感；而一旁的換擋桿是經(jīng)過(guò)了人體工學(xué)考量，不僅有著(zhù)高顏值、高科技感的極簡(jiǎn)設計，還讓操作更為便利。

　　同時(shí)ZERO concept還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車(chē)座椅，不僅可高度還原賽車(chē)乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動(dòng)感。值得指出的是，賽車(chē)座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì)- Econyl，其具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。

　　科技配置上，ZERO concept配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，據悉，該系統靈感源于噴氣式飛機的機艙布局，可引導駕駛者關(guān)注重要信息，全面掌控行車(chē)動(dòng)態(tài)；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要信息一覽無(wú)遺。此外，ZERO concept還搭載了極光氛圍燈系統，當車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺正中向門(mén)板兩邊依次點(diǎn)亮。

　　空間部分，ZERO concept定位于純電豪華轎跑，4950mm的車(chē)身長(cháng)度，2999mm的超長(cháng)軸距，帶來(lái)了舒適的乘坐空間，而裝載力超強的前&后備箱，以及更緊湊的三電布置，則帶來(lái)了極為豐富的儲物空間。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)百公里加速時(shí)間為3.9秒，操控方面也不用擔心，新車(chē)配備全自動(dòng)調節的空氣懸掛，其麋鹿測試成績(jì)大于80km/h，更關(guān)鍵的是新車(chē)擁有超700km的NEDC續航里程表現。

　　懸掛會(huì )上，新車(chē)搭載的全自動(dòng)空氣懸架系統，由三個(gè)部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。其中空氣彈簧以可變剛度的機械特性配合先進(jìn)的電磁減振器，其工作頻率超過(guò)1000Hz，對傳感器輸入信號的反饋處理效率相比傳統減振器提升了5倍。

　　功能上，這套全自動(dòng)空氣懸架擁有五檔高度調節，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求。與此同時(shí)，車(chē)速/轉向傳感器、高度傳感器、道路采集傳感器、車(chē)輛定位及地圖系統等一系列車(chē)況感知硬件，配合強大的ECU決策硬件以及先進(jìn)算法，使得ZERO的這套全自動(dòng)空氣懸架成為了一套完整的智能系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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