車(chē)輛到任何事物(V2X)系統將使汽車(chē)以安全和順暢的交通流量的名義與路邊的基礎設施，交通信號燈以及彼此通話(huà)?，F代汽車(chē)支持一家V2X初創(chuàng )公司，并計劃最早在2021年開(kāi)始在汽車(chē)中安裝其設備。

以色列公司Autotalks一直在開(kāi)發(fā)價(jià)格約100美元的V2X裝置，該裝置“廣播汽車(chē)的位置，方向和速度，每秒高達10次”。如果另一輛汽車(chē)配備了能夠讀取這些信號的系統，則當兩輛可能彼此看不見(jiàn)的汽車(chē)在碰撞過(guò)程中時(shí)，它將能夠向駕駛員發(fā)出警告。在任何級別的自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)都可以考慮您的行動(dòng)。

當然，這是邁向未來(lái)的完全自動(dòng)駕駛世界的一小步，在該世界中，所有車(chē)輛將不斷進(jìn)行通信，從而使它們能夠在高速公路上并排行駛以減少空氣阻力，或者在不停地交叉路口行駛汽車(chē)會(huì )定時(shí)通過(guò)交叉路口，以免發(fā)生碰撞。

早期采用者的安全利益將非常微不足道，因為很少有其他汽車(chē)在運行這種系統，而且還沒(méi)有大量兼容的路邊基礎設施。但隨著(zhù)時(shí)間的流逝，它會(huì )逐漸增長(cháng)，最終，Autotalks的目標是允許聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)共享其所有傳感器的數據，例如，在一輛汽車(chē)中觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)順序的危險會(huì )在同一時(shí)間內觸發(fā)。賽車(chē)緊隨其后，無(wú)需等待該賽車(chē)的系統知道即將發(fā)生的事件。

仍然，今天的駕駛員面臨的問(wèn)題是：在一個(gè)駕駛員已經(jīng)受到嚴格審查并經(jīng)常受到重罰的世界中，人們是否愿意購買(mǎi)不斷廣播速度的汽車(chē)?是否提高安全性，我們想象有很多人不會(huì )完全贊同這個(gè)想法。

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