布加迪早在 2019 年就推出了超級限量版 Centodieci 。由于汽車(chē)制造商繼續測試超級跑車(chē)，因此直到明年某個(gè)時(shí)候才會(huì )開(kāi)始交付。最新的一次測試發(fā)生在今年夏天的 US-of-A，一支由 27 名工程師組成的團隊駕駛 Centodieci 和少數其他布加迪車(chē)型、三輛 Chiron Pur Sports 和四輛 Chiron Super Sports，在西南部進(jìn)行高溫天氣測試國家。

Centodieci 經(jīng)歷了與該品牌其他超級跑車(chē)相同的測試范圍，盡管該公司計劃只生產(chǎn) 10 輛樣車(chē)。它的成本也為 800 萬(wàn)歐元(按當前匯率計算為 9.3 美元)。汽車(chē)制造商做了一些小改動(dòng)，比如需要在油冷卻器附近增加一個(gè)進(jìn)氣口，以控制發(fā)動(dòng)機溫度。

“Centodieci 新開(kāi)發(fā)的車(chē)身、氣流變化以及由玻璃制成的發(fā)動(dòng)機艙蓋意味著(zhù)溫度行為完全不同，尤其是在如此極端的 45 攝氏度以上 [113 華氏度] 高溫條件下，”安德烈庫利格說(shuō)，布加迪技術(shù)項目經(jīng)理。

布加迪配備四渦輪增壓 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生高達 1,600 馬力(1,176 千瓦)的功率，可在 2.5 秒內將汽車(chē)加速至每小時(shí) 100 公里(每小時(shí) 62 英里)。它可以在驚人的 13.1 秒內達到 186 英里/小時(shí)(300 公里/小時(shí))。它的最高速度電子限制在布加迪的低速 236 英里/小時(shí)(380 公里/小時(shí))。與 Chiron 相比，Centodieci 在風(fēng)格上有幾處差異，向 1990 年代標志性的 EB110 致敬。

布加迪現在將完成 Centodieci 的最后一次高速試駕，并通過(guò)后視鏡中的炎熱天氣測試經(jīng)受住測試。該公司將在歐洲駕駛這輛超級跑車(chē)超過(guò) 30,000 公里(186,000 英里)以完成該團。完成后，布加迪將讓開(kāi)發(fā)團隊在生產(chǎn)開(kāi)始前簽署該項目。

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