梅賽德斯-奔馳 SLR 于 2003 年至 2009 年間限量生產(chǎn)，是這家德國公司和邁凱輪之間的聯(lián)合項目。當時(shí)，梅賽德斯擁有這家英國公司 40% 的股份，兩家汽車(chē)制造商聯(lián)手打造了汽車(chē)行業(yè)歷史上最偉大的豪華旅行車(chē)之一。僅 2,157 個(gè)示例被組裝成雙門(mén)轎車(chē)、敞篷跑車(chē)和 Speedster 車(chē)身樣式。這些單位之一現在由邁凱輪特種作戰部門(mén)正式修改。

在 SLR 于 2009 年正式結束生產(chǎn)后，邁凱輪認為這款車(chē)值得特別關(guān)注，該品牌的 MSO 分支為 25 輛客戶(hù)汽車(chē)提供升級。您將在此處的視頻中看到的汽車(chē)有點(diǎn)不同，因為它最近才被發(fā)送到 MSO 進(jìn)行一些視覺(jué)和機械調整。這臺 SLR 的所有者是房地產(chǎn)大亨 Manny Khoshbin，他擁有的不是一臺，也不是兩臺，而是九臺不同生產(chǎn)年份、不同規格的 SLR。

本頁(yè)頂部的 10 分鐘視頻介紹了 MSO 一次性 SLR Heritage Edition 的交付。這是一款令人驚嘆的銀色 SLR，配備新的前后碳擴散器、新車(chē)輪、升級的空氣動(dòng)力學(xué)和一些較小的觸感。機艙進(jìn)行了視覺(jué)調整，例如新的方向盤(pán)、變速桿、駐車(chē)制動(dòng)桿和非常特殊的座椅。

不幸的是，我們沒(méi)有收到有關(guān)汽車(chē)機械調整的信息，盡管 Khoshbin 演示了新的排氣系統，其中一個(gè)按鈕激活了一個(gè)更加增強的模式。即使是庫存形式，引擎蓋下的 5.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機也能產(chǎn)生 617 馬力(460 千瓦)和 575 磅英尺(780 牛頓米)的扭矩。有了新的排氣系統，這聽(tīng)起來(lái)絕對是瘋狂的，Khoshbin 甚至說(shuō)這是他車(chē)庫里最好聽(tīng)的汽車(chē)。

我們可能會(huì )看到 MSO 推出更多這款 SLR，它的新主人打算將它帶到車(chē)展上。更有趣的是，他正在計劃更多視頻，并與他車(chē)庫里的普通單反相機進(jìn)行直接比較。

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