雖然通用汽車(chē)對其小馬車(chē)的命運保持沉默，而福特正在為其傳奇的野馬提供新的ICE租賃黑馬(以及其他)生命，但Stellantis正忙于標記各種時(shí)代的終結。

通用汽車(chē)愛(ài)好者可能討厭目前的卡馬羅邊緣，而野馬品種的ICE粉絲現在很可能處于恍惚狀態(tài)。與此同時(shí)，一般來(lái)說(shuō)，Stellantis愛(ài)好者，尤其是Mopar愛(ài)好者，不得不接受給予的東西。這里有一個(gè)“最后的呼叫”Ram1500EcoDiesel，那里有七個(gè)道奇版本，甚至克萊斯勒也不得不為300系列及其V8開(kāi)發(fā)唱一首絕唱。

2023克萊斯勒300C銘牌的回歸喜憂(yōu)參半，因為所有單元(不到半天就消失了)該系列將由強大的485馬力6.4升HemiV8提供動(dòng)力。唉，它們只有2,000個(gè)，所以這是一個(gè)令人難以置信的收藏品，對于那些沒(méi)有抓到的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的挫折。唉，總有解決方案，至少是數字解決方案。

沒(méi)有必要把我們的話(huà)視為理所當然。一個(gè)很好的例子可以由Jim提供，他是社交媒體上更為人熟知的“jlord8”虛擬藝術(shù)家，他知道如何實(shí)現我們的CGI汽車(chē)夢(mèng)想。最近，像素大師決定他無(wú)法抗拒玩2023克萊斯勒300C轎車(chē)的沖動(dòng)，并選擇將其作為“旅行車(chē)”系列的一部分，就像之前在2024福特野馬黑馬中發(fā)生的那樣。

自然地，人們開(kāi)始獲得各種似曾相識的時(shí)刻，基本上，所有的意見(jiàn)都包含在混合中。因此，從第一代CaddyCTS-V旅行車(chē)到道奇Magnum的澳大利亞版本，從歐洲300CTouring到實(shí)際稱(chēng)其為Magnum，一切都井井有條。唉，他們確實(shí)忘了提一件事——現在我們確信它永遠不會(huì )發(fā)生，不管人們多么喜歡它!

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