汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

一汽解放作為一汽集團旗下的優(yōu)勢資產(chǎn)，一旦將其注入上市公司一汽轎車(chē)的本體中，既將為其帶去更為豐厚的利潤，也更加有利于資產(chǎn)的盤(pán)活和增值。

2020年2月18日，經(jīng)中國證監會(huì )并購重組審核委員會(huì )審核，一汽解放上市重組項目獲無(wú)條件通過(guò)。

2020年3月25日，一汽轎車(chē)發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現金購買(mǎi)資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易涉及標的資產(chǎn)過(guò)戶(hù)情況》的公告稱(chēng)，資產(chǎn)置換項目已完成工商變更登記手續。隨著(zhù)一汽轎車(chē)正式完成重大資產(chǎn)置換，一汽解放將成為上市公司的全資子公司，上市公司將成為一汽解放商用車(chē)上市平臺。

而時(shí)隔一個(gè)月后的4月24日，一汽轎車(chē)終于發(fā)布了第九屆董事會(huì )第一次會(huì )議決議公告，并選舉出新的高層管理團隊。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，從此刻開(kāi)始，一汽解放正式向外界宣告重組上市成功，并正式步入資本市場(chǎng)。

與此同時(shí)，中文名稱(chēng)“一汽轎車(chē)股份有限公司”也正式變更為了“一汽解放集團股份有限公司”，公司注冊資本也將由162,750.00萬(wàn)元增加至460,966.6212萬(wàn)元。

當然，相比因此次重組而解決一汽集團旗下上市公司在乘用車(chē)市場(chǎng)上同業(yè)競爭問(wèn)題，行業(yè)內對此多加關(guān)注的重點(diǎn)在于，上市公司的主體從一汽轎車(chē)變身一汽解放后，對于新公司而言，將帶去怎么的利好以及此舉究竟能對一汽集團的整體上市起到多大的促進(jìn)作用？

要知道，在一汽轎車(chē)此前披露的2019年業(yè)績(jì)報告中顯示，盡管一汽轎車(chē)2019年的整車(chē)銷(xiāo)售21.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.11%；全年營(yíng)收276.64億元，也同比上漲8.38%，可在整個(gè)報告期內，所產(chǎn)出的1325.70萬(wàn)元的利潤總額，較上年卻減少95.78%；而歸屬于上市公司股東凈利潤僅有5277萬(wàn)元，較上年更是減少了74.05%。

而倘若再對一汽轎車(chē)2019年的四個(gè)季度盈利狀態(tài)進(jìn)行深究。便會(huì )發(fā)現，要是拿掉盈利暴漲的第四季度，一汽轎車(chē)前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤還是虧損狀態(tài)，且虧損額高達2.67億元。至于原因則在于，一汽轎車(chē)在2019年第四季度獲得長(cháng)春汽車(chē)經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區補助人民幣1億元，用于一汽奔騰品牌研發(fā)及自主創(chuàng )新項目。

不可否認，一汽轎車(chē)隨著(zhù)奔騰品牌的重建，開(kāi)始呈現出復蘇的跡象。但縱觀(guān)近年來(lái)的財報，2016年公司凈利虧損9.54億元、2017年公司凈利2.81億元、2018年公司凈利1.55億元。很顯然，在業(yè)績(jì)改善層面，一汽轎車(chē)并未有明顯進(jìn)展。

相反，作為重卡領(lǐng)域的一線(xiàn)車(chē)企，一汽解放卻始終在盈利方面持續輸出。尤其是當解放J7上市之后，一汽解放在該市場(chǎng)市場(chǎng)上的份額就一直保持在20%以上，長(cháng)期位列行業(yè)第一。而據一汽解放公布的2019年銷(xiāo)量數據顯示，一汽解放在重、中、輕型卡車(chē)累計銷(xiāo)量335,713輛。

其中，解放銷(xiāo)重卡27.5萬(wàn)輛，連續多年穩居行業(yè)第一，市占率高達23.4%，比2018年額擴大0.7個(gè)百分點(diǎn)。不僅如此，隨著(zhù)國內重卡需求逐步從基建向物流運輸轉變，甩掛運輸及公鐵水聯(lián)運等高效運輸方式推行，穩居牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的一汽解放或將面對更為明朗的前景。

由此來(lái)看，一汽解放作為一汽集團旗下的優(yōu)勢資產(chǎn)，一旦將其注入上市公司一汽轎車(chē)的本體中，將為整個(gè)一汽集團帶去更為豐厚的利潤，也更加有利于資產(chǎn)的盤(pán)活和增值。未來(lái)，倘若一汽解放能大幅提升集團的資產(chǎn)證券化水平，那推動(dòng)一汽集團的國有資本擴大，也將指日可待。

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