汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下奔馳好還是寶馬好 奔馳和寶馬哪個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比高，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

在不少人看來(lái)，即使已經(jīng)處于豪華車(chē)品牌頂端的奔馳和寶馬，它們之間也有檔次高低之分，那實(shí)際是不是真的存在呢？奔馳和寶馬哪個(gè)檔次高，奔馳好還是寶馬好，我們接下來(lái)一一探討。

如果從品牌起源說(shuō)起，寶馬的確要叫奔馳一聲“大哥”，奔馳的歷史比寶馬長(cháng)了30年。以至于在寶馬百歲生日時(shí)，奔馳也忍不住秀了一把操作。在奔馳的祝福海報上，配文第一句話(huà)是：“感謝一百年的競爭！沒(méi)有寶馬的那三十年，是有點(diǎn)無(wú)聊！”不僅為競爭對手獻上了生日祝福，還暗地嘲諷了一波。作為大牌廠(chǎng)商之間的博弈操作，我們作為吃瓜群眾只好擺好凳子默默看戲罷了。

產(chǎn)品線(xiàn)上，奔馳比寶馬更全面，掀背車(chē)、轎車(chē)、運動(dòng)轎車(chē)、獵裝車(chē)……奔馳的乘用車(chē)幾乎涵蓋了所有領(lǐng)域。而寶馬也不差，甚至有純電動(dòng)車(chē)，不過(guò)相比奔馳，少了MPV車(chē)型。

回到正題，奔馳和寶馬哪個(gè)檔次高？相信很多人都會(huì )說(shuō)奔馳，其實(shí)小編也是這么認為。的確，奔馳相比寶馬，多了一份優(yōu)雅感，豪華性自然不用多說(shuō)，感興趣的人可以去看一下寶馬的內飾和奔馳的內飾，就會(huì )知道差別在于哪里。

那寶馬在豪華性上不如奔馳，為什么我們都說(shuō)寶馬是一個(gè)豪華品牌？駕控是體現寶馬豪華性的最主要地方，為什么人們總是調侃“坐奔馳開(kāi)寶馬”，就是因為奔馳傾向于乘坐者，注重舒適性；寶馬傾向于駕駛者，注重動(dòng)力和操控性。但是也并不是說(shuō)寶馬開(kāi)起來(lái)就不舒適了，因為只談品牌不談型號，就是耍流氓。

難道寶馬7系不夠豪華嗎？所以說(shuō)寶馬也是在進(jìn)步，在向師傅奔馳s級學(xué)習。直到今天，寶馬仍然在堅持一樣東西，就是無(wú)論在任何國家的寶馬官網(wǎng)，它的品牌標志下的一小行字“Sheer Driving Pleasure”， 翻譯過(guò)來(lái)就是“純粹的駕駛樂(lè )趣”，這是寶馬的品牌理念，也是忠于自己，與其他品牌保持不同的表現。

說(shuō)了那么多好話(huà)，也是要做一下壞人的，奔馳和寶馬難道就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？那是不可能的。奔馳雖然在舒適性花了很大功夫，但是實(shí)際體驗中，懸掛偏硬和轉向手感差還是存在的，只是每個(gè)人感受不一樣，所接受的范圍也不一樣；寶馬雖然動(dòng)力調校和操控性都是一流水準，但是如今部分車(chē)型換裝的三缸機的怠速抖動(dòng)還是沒(méi)有很好的解決。

說(shuō)到這里，奔馳和寶馬的對比也基本結束了。奔馳和寶馬是汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，它們在技術(shù)、設計、工藝、制造等方面都領(lǐng)先其他車(chē)企，我們都希望它們能給消費者帶來(lái)更多的新技術(shù)和新產(chǎn)品。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！