盡管歐洲汽車(chē)制造商正在推出比以往更多的電動(dòng)車(chē)型，但雷諾集團董事長(cháng)讓-多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)對于即將從歐洲進(jìn)口的中國電動(dòng)汽車(chē)所面臨的競爭感到疲倦。

隨著(zhù)法國和德國等國家為電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)者增加額外的激勵措施，這些產(chǎn)品很快將充斥市場(chǎng)。

您已經(jīng)可以在歐洲購買(mǎi)大量全電動(dòng)車(chē)型，例如特斯拉，保時(shí)捷Taycan，梅賽德斯 EQC，奧迪 e-tron或日產(chǎn)LEAF，以及即將面世的諸如更新的雷諾Zoe或大眾ID.3。。

那么他們需要擔心什么呢?首先，中國汽車(chē)巨頭上汽集團擁有的MG汽車(chē)。他們已經(jīng)在挪威售出了600輛ZS電動(dòng)汽車(chē)，這是許多中國品牌正在匯聚的地方。同樣在他們的方式是比亞迪唐EV600和Aiways U5。同時(shí)，Polestar是沃爾沃與浙江吉利控股之間的合資企業(yè)，因此也很重要。

塞納德昨天在議會(huì )聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)：“我們將面臨來(lái)自歐洲內外的激烈競爭。” “我們必須迅速扭轉局面，才能對付這些新進(jìn)入者。”

關(guān)于為什么所有人都如此關(guān)注挪威，這是因為這是歐洲電動(dòng)汽車(chē)的第四大市場(chǎng)，據特斯拉等汽車(chē)制造商已將其用作商業(yè)試驗場(chǎng)。

塞納德補充說(shuō)：“有很多中國初創(chuàng )公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，其中包括在科西嘉島測試一輛SUV，以查看它們是否適合歐洲市場(chǎng)，然后在歐洲銷(xiāo)售它們。”

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