DS在地球上是什么，對嗎?面對這款令人驚訝的時(shí)尚緊湊型SUV，這似乎是每個(gè)人的反應。但是，讓我們將其追溯到大約十年之前，看看法國品牌是如何誕生的。

那是2009年，我和一些其他汽車(chē)記者坐在我認為是巴黎市中心的陳列室或某種類(lèi)型的大型商店中。雪鐵龍自己的高級品牌DS的國際發(fā)售我們在那里。

我會(huì )持懷疑態(tài)度，這是有充分理由的。在汽車(chē)行業(yè)很難建立新的高端品牌，當您設法獲得一定的吸引力時(shí)，可能要花費數十年的時(shí)間才能在全球取得成功。只是問(wèn)雷克薩斯…

在那次活動(dòng)結束后不久，我就駕駛了第一個(gè)DS模型，即DS 3 –實(shí)際上就是雪鐵龍DS3。

那不是很好。它不是運動(dòng)型的，不是特別精巧，看起來(lái)很古怪。我實(shí)際上以為這個(gè)品牌永遠不會(huì )對您誠實(shí)。但隨后DS不再是雪鐵龍的獨家代理，而是在大約5年前在PSA Group旗下變得更加獨立。因此，DS汽車(chē)公司誕生了。

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從那時(shí)起，他們?yōu)槿澜缣峁┝薉S 4和5，以及新的DS3。不幸的是，它們全都基于上一代PSA Group技術(shù)，而且看起來(lái)又古怪。然而，如今，DS汽車(chē)公司的巔峰時(shí)刻出現了綽號DS 7 Crossback，并且與以前的車(chē)型不同，其設計師專(zhuān)注于舒適性，制造質(zhì)量和車(chē)載技術(shù)。我在這里告訴您，令我驚訝的是，這是一輛令人難以置信的好車(chē)。但是稍后會(huì )更多。

看起來(lái)不錯嗎?

無(wú)論您想稱(chēng)它為什么，它絕對都不是古怪或怪異的。從某些角度看，它實(shí)際上看起來(lái)非常“德國”，這是一件非常好的事，因為在這個(gè)行業(yè)中，如果您無(wú)法擊敗他們，那么最好向后彎腰加入他們。

就個(gè)人而言，我發(fā)現它具有令人贊嘆的前大燈技術(shù)和尾燈圖形，因此外觀(guān)相當合理。每當您啟動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機時(shí)，大燈中那些像珠寶一樣的旋轉LED都很漂亮–好吧，車(chē)外的人至少會(huì )喜歡它們。

將其與奧迪 Q5，寶馬X3或梅賽德斯 GLC進(jìn)行比較，您可能會(huì )認為其中任何一個(gè)都是該組中外觀(guān)最好的模型?，F在，確實(shí)可以肯定的是，DS 7的尺寸要比這三個(gè)德國分頻器的尺寸略小，但與它們的較小型Q3，X1和GLA相比，它的尺寸仍要近得多。這是GLC和DS7之間的快速尺寸比較。

奔馳 GLC

–軸距2,873毫米(113.1英寸)

–長(cháng)4,656(183.3英寸)

–寬1,890毫米(74.4英寸)

–高1,638毫米(64.5英寸)

DS 7 Crossback

–軸距2,738毫米(107.8英寸)

–長(cháng)4,570毫米(179.9英寸)

–寬1,895毫米(74.6英寸)

–高1,620毫米(63.8英寸)

因此，雖然它的長(cháng)度不及梅賽德斯奔馳，但實(shí)際上它要寬一些，在此細分市場(chǎng)上占有很大的份額。然后，行李箱容積為555升(19.6立方英尺)，與BMW X3的行李箱容積相同，并且比GLC的要大一些。折疊后座，DS 7最終將產(chǎn)生1,752升(61.9立方英尺)，比寶馬或梅賽德斯多100升(3.53立方英尺)。

通常，我們不會(huì )談?wù)摳偁帉κ痔?。這不是比較測試。但是，由于不僅缺乏這種模型，而且缺乏有關(guān)品牌的全球知名度和知識，因此盡可能詳細地介紹細節是公平的。

駕駛足夠好

DS 7的驅動(dòng)能力不如X3或Q5 那樣敏銳，但也不需要如此。它要做的就是舒適，安全和穩定，這的確是事實(shí)。感覺(jué)很健壯，容易在城鎮周?chē)_(kāi)車(chē)和機動(dòng)。您甚至無(wú)法在高速公路上行駛時(shí)出錯，尤其是使用2級半自動(dòng)系統時(shí)，可以始終將您保持在車(chē)道中央。實(shí)際上，它的驅動(dòng)方式很像GLC。不是特別運動(dòng)，但非常舒適和種植。

我們測試車(chē)上的發(fā)動(dòng)機是222馬力(226 PS)1.6升渦輪增壓汽油裝置，與PSA的8速自動(dòng)變速箱配對。在我們駕駛最新的標致508之前，我們已對此變速箱進(jìn)行了采樣。除了新的E-TENSE以外，任何DS 7 Crossback車(chē)型都將動(dòng)力專(zhuān)門(mén)傳遞給前輪。

那么我們能告訴您有關(guān)動(dòng)力總成的信息嗎?沒(méi)關(guān)系，但不是最幸福的婚姻。整個(gè)設置可能會(huì )有些生澀，因為有時(shí)您需要對其進(jìn)行大量修改才能最佳地訪(fǎng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機的峰值扭矩輸出。因此，我們建議使用174 HP(177 PS)HDi柴油機組，該機組甚至具有100 Nm(74 lb-ft)的額外扭矩。

無(wú)論如何，1.6汽油發(fā)動(dòng)機也可產(chǎn)生300 Nm(221 lb-ft)的扭矩，并能在8.2秒內使您從零加速到100 km / h(62 mph)，然后以234 km / h(145)的速度最大化英里/小時(shí))。

DS還聲稱(chēng)7 Crossback在高速公路上的平均車(chē)速為6.0 l / 100 km(39.2 mpg)，但這非?？犊?，官方說(shuō)法是7.1 l / 100 km(33.1 mpg)的總和。平均增加大約2 l / 100 km，您將接近其實(shí)際性能。因此，無(wú)論是接受還是接受，這更像是高速公路上的25.8英里/加侖。

當然這只是雪鐵龍的衣服，對吧?

你知道，那是我最初的想法，但是很驚訝地走了。只是為了停車(chē)，我想說(shuō)里面的材料大約是X3和Q5的90%，與沃爾沃XC60差不多，實(shí)際上比未改版的Mercedes GLC好一些。

因此，是的，這是一種合適的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，除儀表板下方的一些較硬的塑料外，幾乎所有表面都具有柔軟的觸感-主要是在您很少觸摸甚至看不到的地方。此外，特殊的DS Inspiration Opera Alezan Brown皮革，2,145歐元(2,400美元)的選配附加件確實(shí)使這輛車(chē)的內飾感覺(jué)很昂貴。

然后就是技術(shù)，這就是DS 7 Crossback應該能夠贏(yíng)得幾乎所有人的機會(huì )的地方，因為在某種程度上，您可以獲得X5級別的駕駛員協(xié)助和便捷功能，而花費的錢(qián)卻不到X3。

因此，我們制定了Grand Chic規格，該規格已經(jīng)配備了雙區域氣候控制，全LED大燈，全景車(chē)頂，加熱前排座椅，倒車(chē)攝像頭，皮革方向盤(pán)，自動(dòng)刮水器，手機無(wú)線(xiàn)充電，按摩座椅，環(huán)境照明等等。

DS ConnectedCAM，DS Night Vision，全景車(chē)頂，HiFi Focal Electra立體聲音響，DS Connected駕駛員和駕駛員注意監測等選項列表更加令人印象深刻。所有的2級自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路上均能完美運行，使DS 7成為真正舒適，安全的巡洋艦。

巨大的爆炸物

在羅馬尼亞，這種精確配置的價(jià)格為42,336歐元(47,500美元)，不含稅。在英國，這是一個(gè)更大，更受歡迎的市場(chǎng)，您可以從32,740英鎊OTR(40,723美元)購買(mǎi)入門(mén)級DS 7 Crossback，而入門(mén)級BMW X3將使您回到41,485英鎊(51,600美元)以上。

在歐洲最大的市場(chǎng)德國，DS 7 Crossback的起價(jià)為33,040歐元/ 37,090美元(含稅)，而這款旗艦產(chǎn)品Grand Chic的價(jià)格則高達44,790歐元(50,282美元)，而且沒(méi)有其他選擇。隨意添加1,400歐元(1,571美元)的Night Vision系統及其46,190歐元(51,854美元)的價(jià)格標簽，實(shí)際上比您購買(mǎi)入門(mén)級BMW X3的價(jià)格要低，后者的價(jià)格為46,300歐元(51,977美元)–不適用于夜視儀。為此，您需要X5。

判決

您可以以另一個(gè)品牌的入門(mén)級版本的價(jià)格購買(mǎi)一輛滿(mǎn)載高級緊湊型SUV的想法，只是使購買(mǎi)DS 7變得輕而易舉。

當然，有人會(huì )爭辯說(shuō)，它的駕駛速度不如寶馬或奧迪，后者的發(fā)動(dòng)機范圍也要多樣化得多。但是，出于與跑車(chē)甚至運動(dòng)轎車(chē)相同的原因，您不會(huì )購買(mǎi)緊湊型SUV 。這些類(lèi)型的車(chē)輛應該可以輕松駕駛，舒適，安全和美觀(guān)，并且DS 7 Crossback會(huì )打勾這些框中的每個(gè)框。

因此，盡管它可能不是同類(lèi)產(chǎn)品中最好的汽車(chē)，但它可能只是值得擁有最多的汽車(chē)。不幸的是，盡管PSA-FCA合并一旦完成，但在美國尚無(wú)定論，誰(shuí)能說(shuō)DS 7不會(huì )越過(guò)大西洋呢?

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