60 年代是汽車(chē)領(lǐng)域的標志性時(shí)代，一些非常受歡迎的汽車(chē)開(kāi)始起步，然后是福特野馬、雪佛蘭科邁羅、雪佛蘭科爾維特和道奇充電器等車(chē)輛。有時(shí)，改變行業(yè)需要一輛汽車(chē)，并從其他汽車(chē)制造商那里衍生出許多類(lèi)似的產(chǎn)品。一個(gè)典型的例子是福特和它的野馬，它開(kāi)啟了小馬車(chē)時(shí)代，引起了其他標志性車(chē)輛的反應。

那個(gè)時(shí)代另一款暢銷(xiāo)的標志性福特汽車(chē)是雷鳥(niǎo)。雷鳥(niǎo)的銷(xiāo)量經(jīng)常超過(guò)雪佛蘭克爾維特。在生產(chǎn)初期，Thunderbird 是一款與 Corvette 非常相似的雙座跑車(chē)。它在后世發(fā)展，成為2+2，提供后座以承載更多乘客。上圖中的車(chē)輛看起來(lái)像標志性的 60 年代分窗式 Corvettes，在今天非常有價(jià)值，但有一個(gè)關(guān)鍵的區別。

當您查看下面 Instagram 帖子中的側視圖圖像時(shí)，差異很明顯，通用汽車(chē)設計公司在其中分享了一次性設計的照片。設計降壓本質(zhì)上是當時(shí)汽車(chē)設計師用來(lái)使車(chē)輛設計恰到好處的車(chē)輛外殼。這個(gè)特殊的例子從來(lái)沒(méi)有供電，也從來(lái)沒(méi)有在街道上巡航。

這輛車(chē)是對 Thunderbird 的回應，在 1962 年為 Corvette 增加了后座。遺憾的是，2+2 Corvette 從未制造過(guò)，有報道稱(chēng)設計成本后來(lái)被壓垮了。另一個(gè)有趣的花絮是，據報道，通用汽車(chē)引進(jìn)了一輛法拉利來(lái)幫助調整汽車(chē)的造型和比例。

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