汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2019年，一汽-大眾逆勢而行，大眾、奧迪和捷達三大品牌汽車(chē)銷(xiāo)售2129976輛，比2018年增長(cháng)3.8%，成為2019年國內唯一一家年銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)輛的企業(yè)，將競爭對手遠遠甩出。

新的一年，一汽-大眾將聚焦在經(jīng)營(yíng)、戰略和體系三大方向。其中，在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，除了強化產(chǎn)品、品牌、新能源戰略，如何提升效率是關(guān)鍵；戰略領(lǐng)域，將謀求提升品牌力，發(fā)力新能源，發(fā)力智能化；在體系創(chuàng )變上，以保持這三個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng )新為核心。

新的一年，一汽-大眾將聚焦在經(jīng)營(yíng)、戰略和體系三大方向。其中，在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，除了強化產(chǎn)品、品牌、新能源戰略，如何提升效率是關(guān)鍵；戰略領(lǐng)域，將謀求提升品牌力，發(fā)力新能源，發(fā)力智能化；在體系創(chuàng )變上，以保持這三個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng )新為核心。為此，一汽-大眾將2020年定義為“創(chuàng )變”之年，力爭在新一輪變革中占得領(lǐng)先身位，夯實(shí)領(lǐng)跑優(yōu)勢。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責任公司總經(jīng)理董修惠

1月18日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責任公司總經(jīng)理董修惠在北京舉行的一汽-大眾媒體懇談會(huì )上作了如上表示。

在剛剛過(guò)去的2019年，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)大盤(pán)依然下行，企業(yè)間、品牌間、產(chǎn)品間競爭慘烈，優(yōu)勝劣汰趨勢明顯。但是，一汽-大眾卻逆勢而行，大眾、奧迪和捷達三大品牌汽車(chē)銷(xiāo)售2129976輛，比2018年增長(cháng)3.8%，成為2019年國內唯一一家年銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)輛的企業(yè)，將競爭對手遠遠甩出。

據悉，2019年，一汽-大眾旗下大眾品牌終端累計銷(xiāo)量為139.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.5%，市場(chǎng)份額上升至6.6%，高端車(chē)型占比達到35%。其中，速騰銷(xiāo)量為31萬(wàn)輛，蟬聯(lián)所在細分市場(chǎng)銷(xiāo)冠，這也是其連續8年蟬聯(lián)A+級三廂車(chē)細分市場(chǎng)第一名；高爾夫家族(含GTI、高爾夫·嘉旅)全年銷(xiāo)售12.1萬(wàn)輛；寶來(lái)全年累計銷(xiāo)量32.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32.3%。

一汽-大眾的大眾品牌亮點(diǎn)還表現在SUV市場(chǎng)，探歌全年銷(xiāo)量穩居前三，全年累計銷(xiāo)量12.4萬(wàn)輛。上市僅一年的探岳累計銷(xiāo)量為16.8萬(wàn)輛。新近推出的首款小型SUV探影，進(jìn)一步豐富了家族產(chǎn)品陣列。

2019年，一汽-大眾奧迪累計銷(xiāo)量68.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.2%。其中，國產(chǎn)車(chē)型交付63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，進(jìn)口車(chē)型交付約5.81萬(wàn)輛。車(chē)型方面，全新奧迪Q5L累計銷(xiāo)量13.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.8%，（12月銷(xiāo)量達到1.47萬(wàn)輛，同比暴漲76%，成為高檔SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍）；奧迪A6L全年銷(xiāo)售13.1萬(wàn)輛；奧迪A4L依然保持穩定熱銷(xiāo)態(tài)勢，全年銷(xiāo)售16.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.3%，在高檔B級車(chē)市場(chǎng)始終保持領(lǐng)先。

此外，獨立運營(yíng)一年的捷達品牌，在2019年共銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛。

活動(dòng)現場(chǎng)

以大眾品牌為例，在市場(chǎng)策略方面，圍繞區域挖潛、賦能終端和創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)三大方向，一汽-大眾進(jìn)行了全面布局。董修惠談到：“2019年，一汽-大眾在體系建設上， 下足了硬功夫，夯實(shí)了基本功，實(shí)現研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售鏈條的革新?！?/p>

在區域市場(chǎng)方面，目前已將此前較為薄弱的遼寧、湖北、重慶作為重點(diǎn)市場(chǎng)提升對象，制定了“一城一策”的指導策略。在2019年內共計打造12次“1+1”主題活動(dòng)，聯(lián)合大區開(kāi)展2.6萬(wàn)場(chǎng)主題活動(dòng)，集客113.1萬(wàn)人，訂單34.2萬(wàn)輛。持續優(yōu)化“SKU鐵三角模式”，形成區域層面的銷(xiāo)售、市場(chǎng)、售后三方合力，更好地支持一線(xiàn)。

董修惠還介紹，賦能終端對精益化供需管理提出了更高要求。目前，一汽-大眾大眾品牌的經(jīng)銷(xiāo)商預測匹配率從75%提升至86%，庫存深度從1.5降到1.2。在終端市場(chǎng)通過(guò)靈活的銷(xiāo)售策略，優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)節奏及結構，實(shí)現機會(huì )車(chē)型加產(chǎn)88000輛。2019年，大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商跟隨度由76%提升至90%。

通過(guò)建立數字化品牌零售中心“大眾空間”和一汽大眾超級APP等一系列創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)方式，打通了線(xiàn)上和線(xiàn)下，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)數字化轉型。目前，“大眾空間”已建成重慶、長(cháng)春、廣州三家。同時(shí)，通過(guò)贊助音樂(lè )節、開(kāi)展大眾粉絲節、與Sneaker Con跨界聯(lián)合，以及SUV探玩天地等項目的持續發(fā)力，形成一系列與年輕族群溝通對話(huà)的平臺。

展望2020年，董修惠認為，中國乘用車(chē)市場(chǎng)將止跌企穩，整體市場(chǎng)微增0.9%。所以，一汽-大眾將大眾品牌全年銷(xiāo)售目標定在142.5萬(wàn)輛；奧迪品牌將挑戰70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標，捷達品牌挑戰20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標。

今年，一汽-大眾將在推出Coupe SUV、探岳GTE，以進(jìn)一步完善SUV家族譜系。轎車(chē)方面，將推出第八代高爾夫，開(kāi)啟大眾品牌的全互聯(lián)汽車(chē)時(shí)代；CC也將迎來(lái)中期大改款以及獵裝版車(chē)型；2020年底，一汽-大眾大眾品牌將實(shí)現全系車(chē)型100%前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

最后，董修惠表示，2020年，一汽-大眾大眾品牌將以“精本立新”為年度方略,核心圍繞“營(yíng)銷(xiāo)管理、伙伴共贏(yíng)、客戶(hù)運營(yíng)、數字變革”四個(gè)方面開(kāi)展工作。其中，2020年，摩捷出行將在長(cháng)春、成都等地實(shí)現規?；\營(yíng),車(chē)輛達到1.14萬(wàn)輛, 注冊用戶(hù)將超過(guò)100萬(wàn)。

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