我們剛剛在芝加哥車(chē)展上首次看到了經(jīng)過(guò)更新的2020年奧迪Q7，其內部具有更新的樣式和新屏幕，但消息并不僅限于此。奧迪宣布，Q7將再次提供渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，這將大大降低豪華三排SUV的入門(mén)級價(jià)格。在2019 Q7提供了一個(gè)選擇四缸發(fā)動(dòng)機和增壓V-6發(fā)動(dòng)機之間，所以這是奇怪的是奧迪的初始引入的變化為2020年Q7僅包括新的渦輪增壓V-6。

基本發(fā)動(dòng)機與2019年車(chē)型相同，而248馬力，渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機也與V-6等八速自動(dòng)變速器配對; 全輪驅動(dòng)仍然是標準配置。我很高興四缸回來(lái)了，這使得Q7更實(shí)惠。當我在2017年使用四缸試車(chē)Q7時(shí)，我發(fā)現它即使在滿(mǎn)載乘客和行李的情況下也足夠強大。

由于四缸車(chē)型將在春季發(fā)售，四缸車(chē)型將在Q7的Premium和Premium Plus內飾級別上提供，Premium起價(jià)為55,795美元(價(jià)格包括995美元的目的地服務(wù)費)，Premium Plus起價(jià)為58,195美元。這比那些配備Q-6的V-6版本少了6,000美元。與2019年Q7的基本價(jià)格相比，它增加了1,250美元。

尚不清楚的是您將節省多少汽油。有趣的是，2019年Q7的四缸和V-6版本的燃油經(jīng)濟性估算相同，城市/高速公路/ mpg為19/25/21 mpg。奇怪的是，配備新V-6的2020年Q7的燃油經(jīng)濟性實(shí)際上變差了(17/21/18 mpg)，我們仍在等待最終發(fā)布四缸發(fā)動(dòng)機的最終估計。

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