后起亞特柳賴(lài)德偷走了頭條新聞的大部分份額在2019年，其聲勢浩大，時(shí)尚登場(chǎng)，我推測，這可能預示了起亞索蘭托在路的盡頭。這并不是說(shuō)索倫托很糟糕。我查看了更新的2019年車(chē)型，發(fā)現它是“完全易于使用且易于使用的家庭用車(chē)”。更大的問(wèn)題是，碲化物要好得多-價(jià)格大致相同。

好吧，看來(lái)我錯了。索倫托不僅還活著(zhù)，而且還在大力回擊。2021年索倫托已經(jīng)過(guò)重新設計，并將于3月在2020年日內瓦國際汽車(chē)展上首次亮相。特柳賴(lài)德(Telluride)曲折曲折的索倫托(Sorento)曲折，避免了其較大兄弟姐妹的崎vi氛圍，使之更加時(shí)尚現代。如果特柳賴(lài)德(Telluride)看起來(lái)更像是在田野里晃蕩的泥土，那么索倫托(Sorento)的位置就在玻璃鋼摩天大樓中的城市環(huán)境中。它較小的占地面積也將使居住在或必須停在城市中的人們更加容易，因為那里的每一英寸都很重要。

起亞發(fā)布了另一組圖像，這些圖像告訴我們有關(guān)索蘭托的期望的更多信息，包括我們對SUV內飾的首次了解。多媒體屏幕立即很熟悉，這也就不足為奇了：10.25英寸觸摸屏目前位于碲化物和即將到來(lái)的2021年Seltos中(希望很快獲得有關(guān)該車(chē)首次駕駛的完整報告)，它有望進(jìn)入Sorento。 ，以及。還請注意，沒(méi)有傳統的變速桿，在此由轉盤(pán)代替。這與現代木柵中的設置大致相似，現代木柵在其下方打開(kāi)了一個(gè)寬敞的儲物空間，前乘員可以使用該儲物空間。在這里也是如此。

其后，特柳賴(lài)德(Telluride)似乎還有另一個(gè)功能：一個(gè)“驅動(dòng)/地形”按鈕，可在Sorento可能經(jīng)過(guò)的各種驅動(dòng)模式和地形表面之間循環(huán)。我們也希望帶有鎖止中心差速器的全輪驅動(dòng)系統將繼續在索倫托使用。

如果2021年索倫托的更新能夠解決問(wèn)題，并將其提升到碲化物的水平，那么這將證明其繼續存在并為消費者提供更多選擇。它甚至將以混合動(dòng)力車(chē)型回歸，有望為豐田漢蘭達混合動(dòng)力車(chē)提供一些必要的競爭。

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