除了領(lǐng)先的特斯拉ModelY跨界車(chē)外，大眾ID.4和現代Ioniq5是您目前的最佳選擇。但與特斯拉類(lèi)似，大眾和現代都會(huì )犯錯誤。ID.4的最后一次召回是因為L(cháng)GEnergySolution的電池問(wèn)題，該供應商以嚴重錯誤而聞名。想到雪佛蘭Bolt召回，LGEnergySolution損失了19億美元。

至于Ioniq5，在2021年10月4日至2022年4月26日期間生產(chǎn)的10,729輛韓國車(chē)型已被召回。這些零排放跨界車(chē)采用線(xiàn)控換檔系統和換檔器控制單元和電子駐車(chē)棘爪執行器。如果在車(chē)輛停車(chē)和停車(chē)時(shí)發(fā)生電壓波動(dòng)，上述停車(chē)致動(dòng)器可能會(huì )接收到錯誤的指令信號，導致棘爪瞬間脫離。換言之，車(chē)輛滑行是可能的。

5月2日，韓國的安全專(zhuān)家向現代汽車(chē)美國公司通報了對涉及Ioniq5的保修索賠的調查。這艘亞洲國家的母艦收到不少于四份索賠，聲稱(chēng)在斜坡上停車(chē)后不慎翻滾?，F代指出，GV60和電動(dòng)G80車(chē)輛使用相同的執行器，但它們在美國不可用?，F代進(jìn)一步強調，GV60跨界車(chē)和電動(dòng)G80轎車(chē)將在運送給經(jīng)銷(xiāo)商之前進(jìn)行維修。

怎么樣，你可能會(huì )問(wèn)?對于Ioniq5，5月2日在生產(chǎn)中實(shí)施了軟件補救措施作為運行更改。根據隨附的報告，經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)主將于7月10日收到通知。

更新的軟件可防止控制線(xiàn)控換檔系統的換檔器控制單元在電動(dòng)分頻器關(guān)閉時(shí)允許駐車(chē)棘爪反向移出駐車(chē)位置。如果適用，現代將向受影響車(chē)輛的車(chē)主報銷(xiāo)為獲得召回條件的補救措施而產(chǎn)生的自付費用。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！