現代索納塔還有另一個(gè)燃油泄漏問(wèn)題

第一次召回產(chǎn)生了一個(gè)沒(méi)有持續的修復。
汽車(chē)召回一直在發(fā)生,但它們并不總是導致預期的結果?,F代汽車(chē)在 2020 年召回了超過(guò) 200,000輛索納塔轎車(chē),原因是低壓燃油軟管泄漏,但當時(shí)并未完全解決問(wèn)題?,F在,這家汽車(chē)制造商正在召回所有這些車(chē)輛,然后召回一些同樣的問(wèn)題。
此次召回涉及 215,171 輛汽車(chē),包括 2012 年 11 月至 2014 年 2 月期間生產(chǎn)的索納塔車(chē)型。召回包括配備渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機或 2.4 升發(fā)動(dòng)機的索納塔。NHTSA 表示,發(fā)動(dòng)機艙內泄漏的燃油可能會(huì )導致火災,并指出車(chē)輛乘員可能會(huì )注意到問(wèn)題導致的燃油氣味。
第一次召回發(fā)生在 2020 年,涉及 206,896 輛汽車(chē),但文件讀起來(lái)像是最近文件的抄本。第一次,如果沒(méi)有發(fā)現損壞或泄漏,解決方法是更換泄漏的燃油軟管或安裝隔熱膠帶。NHTSA 表示,在 2020 年召回期間未收到新軟管的車(chē)輛現在需要更換。在第一次低壓燃油軟管召回之前,現代汽車(chē)在 2018 年召回了高壓燃油管,原因是擔心它在工廠(chǎng)安裝不當并可能泄漏。
NHTSA 審查了保修索賠報告,這些索賠報告在收到較早磁帶解決方案的選定 Sonata 型號上發(fā)生了燃油泄漏?,F代的企業(yè)兄弟起亞已經(jīng)召回了類(lèi)似維修的 2013-14 Optimas,因此 NHTSA 開(kāi)始對現代的問(wèn)題進(jìn)行調查。
仔細觀(guān)察發(fā)現“在召回 189 的補救措施中使用膠帶和拉鏈的各種條件,以及缺少補救措施的燃料管。” NHTSA 報告還指出,在正確使用膠帶和拉鏈的車(chē)輛中發(fā)現了泄漏。
不出所料,膠帶和拉鏈并不是最優(yōu)雅或永久的解決方案,因此對于 2020 年收到修復的業(yè)主來(lái)說(shuō),需要更換。新的軟管組件采用新材料制造,可以提高耐用性和耐熱性。7月5日前通知車(chē)主和經(jīng)銷(xiāo)商,現代將免費為車(chē)主進(jìn)行維修。該汽車(chē)制造商還將償還車(chē)主在此過(guò)程中產(chǎn)生的任何費用?,F代最新的電動(dòng)汽車(chē)非常出色,而且不會(huì )漏油,所以也許是時(shí)候讓擁有十年歷史的索納塔的車(chē)主換掉它了。
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