特斯拉 Model S 和 Model X 迎來(lái)了自上市以來(lái)最重大的更新，迎來(lái)了全新外觀(guān)的內飾和期待已久的 Plaid 性能動(dòng)力系統。這些更新在特斯拉第四季度財報中進(jìn)行了預覽，其中還透露，它在 2020 年的最后三個(gè)月交付了 1,80,750 輛汽車(chē)——這是該公司的生產(chǎn)記錄。

新的 Model S 和 Model X Plaid 變體輸出 1020 馬力

Model S 還獲得了更強大的 Plaid+ 裝飾，可產(chǎn)生 1115 馬力

Model S Plaid+ 的續航里程超過(guò) 837 公里( EPA 測試)

Model S、Model S 配備全新寬屏 17 英寸觸摸屏，后排乘客配備 8.0 英寸觸摸屏

特斯拉 Model S Plaid 和 Model S Plaid+

特斯拉 Model S Plaid 將在未來(lái)幾個(gè)月上市銷(xiāo)售，其三電機電動(dòng)動(dòng)力系統可產(chǎn)生 1020 馬力的功率，這對于聲稱(chēng)的 0-96kph 時(shí)間為 1.99 秒而言是有利的，使其成為第一款完成沖刺的量產(chǎn)車(chē)根據特斯拉老板埃隆馬斯克的說(shuō)法，不到 2.0 秒。

馬斯克補充說(shuō)，Model S Plaid 也將在四分之一英里內從 0-250kph 加速，并在“使用正確的輪胎”時(shí)以 322kph 最高時(shí)速行駛。

Model S 還配備了 1115 馬力的 Plaid+ 旗艦車(chē)型，其續航里程從估計的 628 公里增加到超過(guò) 837 公里(根據環(huán)保署的測試)——比目前生產(chǎn)的任何電動(dòng)汽車(chē)都要多——并且進(jìn)一步縮短了 0-96 公里/小時(shí)的時(shí)間。

特斯拉 Model X 格紋

與 Model S Plaid 共享相同的運行裝置，較大的 Model X Plaid 需要 2.5 秒才能完成 0-96kph 的沖刺，但這仍然使它成為“任何 SUV 中最快的加速”。

特斯拉將 Plaid 動(dòng)力總成描述為“超越可笑”，指的是可為其汽車(chē)提供出色加速能力的可笑模式功能。

特斯拉 Model S、Model X 獲得新電池技術(shù)，大修機艙

除了新的變體，更新還帶來(lái)了新的電池技術(shù)，以提高續航里程和效率。精確的技術(shù)細節尚待確認，但新的熱架構可提供更快的充電速度，并提供“在所有條件下都具有更高的功率和耐用性”。

在內部，這兩輛車(chē)已經(jīng)過(guò)徹底檢修，舊的垂直方向觸摸屏讓位于新的 17 英寸寬屏裝置，提供“出色的響應能力”，可以從左向右傾斜，讓乘客或駕駛員更容易進(jìn)入需要。

中控臺后部還安裝了一個(gè)全新的、獨立的 8.0 英寸信息娛樂(lè )觸摸屏，讓后座乘客可以使用各種娛樂(lè )和舒適功能。

也許最值得注意的是引入了一種新的方向盤(pán)設計，該設計似乎以用于操縱飛機的方向盤(pán)為藍本。特斯拉將其稱(chēng)為“無(wú)桿轉向系統”，摒棄了傳統的駕駛模式和指示燈桿，將這些控制裝置重新安置在全新的大型中央觸摸屏上。根據馬斯克的說(shuō)法，汽車(chē)“根據它看到的障礙物、上下文和導航地圖來(lái)猜測行駛方向”，但這可以手動(dòng)覆蓋。

軟件更新包括將信息娛樂(lè )系統升級為具有 10 teraflops 的處理能力，這意味著(zhù) Tesla Arcade 游戲功能現在可以與現代游戲機的功能相媲美。

標配 22 揚聲器、960 瓦音頻系統，并安裝了新麥克風(fēng)以提供主動(dòng)降噪功能。

特斯拉來(lái)到

經(jīng)過(guò)多年的猜測，特斯拉終于在今年進(jìn)入，這家汽車(chē)制造商本月早些時(shí)候正式在該國開(kāi)設了注冊辦事處。

預計這家汽車(chē)制造商將通過(guò)入門(mén)級 Model 3 啟動(dòng)其在的比賽，其中更大的車(chē)型，如 Model S 轎車(chē)、Model X 和 Model Y SUV 也可能逐漸在該國推出。這家汽車(chē)制造商還在研究在該國開(kāi)設直銷(xiāo)模式的可行性，使客戶(hù)能夠在線(xiàn)向公司下訂單(所有手續和文書(shū)工作也以數字方式完成)并從特斯拉的零售網(wǎng)絡(luò )提貨。

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