汽車(chē)知識大百科:廣汽本田飛度好不好 剛買(mǎi)了本田飛度后悔了

汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及,基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了,當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞,因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的,那么今天小編首先來(lái)給大家分享下廣汽本田飛度好不好 剛買(mǎi)了本田飛度后悔了,方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。
曾為本田“超跑”的飛度,如今淪落為買(mǎi)菜車(chē)?很多剛買(mǎi)本田飛度后悔了,到底廣汽本田飛度怎么樣是否值得入手呢?下面一睹為快。
在外觀(guān)方面,前臉有著(zhù)低趴短小的車(chē)頭,很難想象本田是如何將發(fā)動(dòng)機、懸架、轉向等系統完美地融合在一起的,而且還能為駕駛員提供充足的空間,本田這種空間壓榨的實(shí)力選手不得不讓人敬佩。
前臉中網(wǎng)下部加入了蜂窩狀設計,對霧燈六邊形狀重新設計,加上保險杠的“X”型設計,遠遠看上去就像蝎子的鉗子,極具攻擊性和視覺(jué)效果。
尾部也進(jìn)行了一些小改動(dòng),潮跑版車(chē)型加入Sport的標識,似乎在意味著(zhù)它有很強的運動(dòng)基因,誰(shuí)都別想惹著(zhù)它,不然給你嘗試一下看“小鋼炮”尾燈的滋味。另外值得一提的是原先隱藏式排氣管在這次改款終于有了出頭之日,實(shí)力不能再隱藏了~
內飾上很明顯缺少了一塊大中控屏!這一點(diǎn)有點(diǎn)反其道而行。不過(guò)據了解,由于考慮到很多飛度車(chē)主都是自己加裝屏幕的,省去屏幕后,換上換擋撥片,而且價(jià)格還能再降一些,何樂(lè )不為?還有體現運動(dòng)元素的就是那加入了碳纖維材質(zhì)的方向盤(pán),看來(lái)本田飛度要將在運動(dòng)的道路上一走到底。
那個(gè)后排空間是不得不說(shuō)的,可以說(shuō)在同級別中的佼佼者,即便是175cm體驗者在后排,頭部空間也有一拳三指左右,腿部空間更是兩拳頭有多,蹺二郎腿、葛優(yōu)躺根本不在話(huà)下。
動(dòng)力系統是來(lái)自1.5L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機,相信了解過(guò)本田的朋友都比較清楚,地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上表現堪稱(chēng)標桿,壓榨出如此高的能量還能保持較低的油耗,確實(shí)對得起本田“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機送車(chē)”。
飛度這臺發(fā)動(dòng)機最大功率96.0kw/6600rpm,最大扭矩155.0Nm/4600rpm。輕盈的起步和平順的動(dòng)力輸出會(huì )讓人感到非常舒暢,整個(gè)提速、超車(chē)一氣呵成,使用起來(lái)得心應手,這樣好的駕駛質(zhì)感,那套CVT變速箱功不可沒(méi)。
新飛度底盤(pán)整體調教也偏向硬朗,響應性也快了很多,真是專(zhuān)為運動(dòng)而生,不過(guò)這種設計有好也有不好,特別是后懸架扭力梁結構,多圈數彈簧與減震器距離較近,在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),后排乘員的屁股和座椅暫時(shí)“分手”也是理所當然的。
最后來(lái)看看飛度的銷(xiāo)量方面,不難發(fā)現飛度從2019下半年就開(kāi)始下跌,雖然不清楚主要的原因,可能與飛度的一系列隱藏問(wèn)題有一定的關(guān)系,同時(shí)縱觀(guān)飛度口碑,只能說(shuō)有好有壞,你是否還會(huì )為曾經(jīng)的神車(chē)埋單呢?
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