克羅地亞電動(dòng)超級跑車(chē)制造商 Rimac 正在將其激進(jìn)的 C_Two 概念投入生產(chǎn)，并通過(guò)大量改進(jìn)和一個(gè)新名稱(chēng)：Nevera。

繼 C_Two 概念車(chē)于 2018 年 3 月揭幕后，經(jīng)過(guò)三年的開(kāi)發(fā)，耗資 200 萬(wàn)歐元(172 萬(wàn)英鎊)的Lotus Evija競爭對手已更名，以紀念克羅地亞海岸線(xiàn)上發(fā)生的強烈而突然的風(fēng)暴。

在 2021 年初正式亮相后，Nevera 在今年的速度節上進(jìn)行了公開(kāi)展示。作為超級跑車(chē)跑的一部分，它承擔了該活動(dòng)著(zhù)名的爬山活動(dòng)。

Rimac 聲稱(chēng)其工程師已經(jīng)“在各個(gè)層面上改進(jìn)了他們的新旗艦”，主要使用定制的、內部開(kāi)發(fā)的組件，以追求其在 2018 年概述的“雄心勃勃的性能目標”。

為了與這一愿望保持一致，該概念的動(dòng)力系統已在很大程度上轉移到生產(chǎn)中。Nevera 在每個(gè)角落仍然配備了高輸出電機，使其總功率為 1888bhp 和 1741lb ft(增加了 45lb ft)，Rimac 估計，這是傳統內燃機超級跑車(chē)輸出的三倍。Rimac 強調，Nevera 比最初計劃的時(shí)速快 2.5 秒，達到 186 英里/小時(shí)，只需要 9.3 秒。

聲稱(chēng)能夠在短短 1.85 秒內從靜止加速到 62 英里/小時(shí)，并在短短 8.6 秒內行駛四分之一英里，Nevera 將成為迄今為止最快的加速量產(chǎn)車(chē)，其 258 英里/小時(shí)的最高時(shí)速使其與W16大致相當動(dòng)力布加迪凱龍。

電力存儲在 H 形 120kWh 定制電池中，據稱(chēng)可產(chǎn)生高達 1.4MW 的電力，WLTP 續航里程為 340 英里。動(dòng)力單元還構成了汽車(chē)硬殼式底盤(pán)的一個(gè)結構元件，剛度提高了 37%，并允許 48:52 的前后重量分配。據 Rimac 稱(chēng)，Nevera 的中央硬殼式車(chē)身是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中使用的最大的單片碳纖維結構。

C_Two 的整體設計仍然很熟悉，但據稱(chēng)對擴散器、進(jìn)氣口和車(chē)身面板的細微調整使空氣效率比第一代原型車(chē)提高了 34%，而制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機冷卻在低速時(shí)提高了 30%。某些車(chē)身面板——包括車(chē)身底板、前發(fā)動(dòng)機罩、后擴散器和擾流板——根據氣流獨立移動(dòng)，Nevera 可以在“高下壓力”模式下駕駛，這將下壓力提高了 326%，或“低阻力” '，這將空氣效率提高了 17.5%。

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