汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下起亞智跑和現代ix35哪個(gè)好 ix35和智跑哪個(gè)質(zhì)量好，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

韓系車(chē)已經(jīng)風(fēng)光不再，近幾年來(lái)銷(xiāo)量一直下滑，ix35和智跑雖然受到了很大的影響，但是它們仍然算是很有實(shí)力的合資選手。起亞智跑和現代ix35哪個(gè)好，ix35和智跑哪個(gè)質(zhì)量好？

外觀(guān)對比

虎嘯式進(jìn)氣格柵，不由得讓人聯(lián)想到“星星之火可以燎原”，但女朋友不喜歡啊，安能摧眉折腰事“外表”，使我不得開(kāi)心顏。側面車(chē)身線(xiàn)條硬朗，符合中年人踏實(shí)穩重的氣質(zhì)，當然精神小伙也可能喜歡，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

IX35融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀(guān)設計風(fēng)格，這是由羅西蒙(前大眾設計總監)親自操刀設計的，新款ix35是他加盟現代品牌后的首款作品。外觀(guān)風(fēng)格更偏向“美式硬派”，而前作精致的“歐洲風(fēng)情”少量設計元素得以沿用。車(chē)燈簡(jiǎn)潔干練的感覺(jué)，不過(guò)鹵素車(chē)燈實(shí)在太落后，整個(gè)前臉就是SUV該有的呆萌感。

內飾設計

中控布局看起來(lái)十分清爽自然、質(zhì)感不錯，但是觸感卻出賣(mài)了“質(zhì)感”同伴，飾板全部采用硬塑料，即便“真皮縫線(xiàn)”也是通過(guò)硬塑料模擬出來(lái)的，國產(chǎn)品牌車(chē)型分分鐘可以吊打它，打臉打臉！

新一代ix35定位有所調整，官方用詞是“硬派智能網(wǎng)聯(lián)SUV”。 內飾同樣是平直風(fēng)格，那套人機交互系統，只要駕駛員說(shuō)一句“你好，北京現代”，即可啟動(dòng)車(chē)輛，還可以獲取股票信息推送、娛樂(lè )資訊、天氣播報、地圖導航、終端支付等功能。

車(chē)身尺寸

動(dòng)力對比

駕駛體驗

智跑第一印象是輕松好開(kāi)，轉向調校偏家用，油門(mén)初段靈敏，擁堵路段跟車(chē)比較考驗腳下功夫。變速箱和發(fā)動(dòng)機的匹配功底不是一般中國品牌能達到的，變速箱控制邏輯很聰明，行駛過(guò)程中幾乎很少存在感，合資車(chē)終究是合資車(chē)，就像“你大爺終究是你大爺”。

IX35 1.4噸出頭車(chē)重，在0-80km/h范圍內，加速感輕盈無(wú)比，油門(mén)調校也沒(méi)有韓系車(chē)那種神經(jīng)質(zhì)的敏感，電腦對踩油門(mén)深度判斷合理。底盤(pán)偏硬，并不是那種硬朗感覺(jué)，更多的是生硬，可以說(shuō)比同級別90%車(chē)型都要硬一些，沒(méi)什么質(zhì)感的味道。小震動(dòng)的隔絕還算可以，對于大震動(dòng)就比較生硬了。

配置對比

智跑的售價(jià)要比IX35貴4000元，不過(guò)智跑的總體配置會(huì )比ix35更高，特別是安全配置和實(shí)用性配置上，智跑更勝一籌。如果你能接受智跑的外觀(guān)的話(huà)，它無(wú)疑擁有更高的性?xún)r(jià)比。

總結

韓系車(chē)一直憑借超高性?xún)r(jià)比在國內暢銷(xiāo)無(wú)阻，但近年來(lái)中國自主品牌的崛起，高性?xún)r(jià)比這一標簽被慢慢沖淡，導致其銷(xiāo)售受挫也很好理解。韓系車(chē)在合資車(chē)中算是很高性?xún)r(jià)比的存在，智跑和IX35作為韓系SUV的代表，在實(shí)力上并不差，如果考慮的性?xún)r(jià)比的話(huà)，建議選擇智跑。

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