據報道，特斯拉重新開(kāi)放其弗里蒙特工廠(chǎng)后，現在面臨Y型質(zhì)量問(wèn)題，新買(mǎi)家拒絕交付，在某些情況下，特斯拉由于質(zhì)量缺陷而主動(dòng)取消交付。

實(shí)際上，一些新的Y型購買(mǎi)者告訴Electrek，特斯拉由于上述缺陷而推遲了新車(chē)的交付。其中一些包括未固定在底座上的安全帶和后排座椅。

隨著(zhù)特斯拉試圖增加其季度銷(xiāo)售數字，這個(gè)問(wèn)題再合適不過(guò)了。巧合的是，上周埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，將Y型汽車(chē)生產(chǎn)中的整改工作減到最低是當務(wù)之急。

“對于我們來(lái)說(shuō)，提高Y型生產(chǎn)量和最大程度地減少整流需求非常重要。我想讓你知道這對特斯拉現在真的有影響。”該公司首席執行官在給員工的電子郵件中說(shuō)。

對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)量增加期間解決質(zhì)量問(wèn)題并不罕見(jiàn)，但據報道，Model Y所發(fā)生的事情遠不止于此。特斯拉可能希望考慮在本季度大獲成功，其唯一目的是專(zhuān)注于Model Y的質(zhì)量控制。這當然意味著(zhù)進(jìn)一步的延誤，但比交付未完成的產(chǎn)品要好。

Electrek甚至引述了馬里蘭州的特斯拉車(chē)主，由于諸如“油漆和內飾問(wèn)題，座椅凹痕和安全帶松動(dòng)”等問(wèn)題，而不得不與先前提到的未連接的后排座椅搭配使用，因此不得不拒絕交車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！