斯柯達汽車(chē)宣布了Enyaq的首次亮相；該品牌的第一個(gè)系列生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。全球汽車(chē)市場(chǎng)正在無(wú)排放移動(dòng)領(lǐng)域（特別是在高端細分領(lǐng)域）鋪平新的道路，大眾集團旗下的捷克原產(chǎn)地品牌相對較晚。

目前，關(guān)于斯柯達Enyaq的細節知之甚少。沒(méi)有關(guān)于規格、定價(jià)、車(chē)身樣式或可能的發(fā)射時(shí)間表的信息。事實(shí)上，該公司甚至沒(méi)有分享EV的早期渲染或數字草圖。然而，這個(gè)名字本身給了我們一些線(xiàn)索。

正如你可能知道的，斯柯達汽車(chē)有一個(gè)癡迷的字母‘K’和‘Q’為其SUV線(xiàn)。市場(chǎng)上或作品中的每一款現代斯柯達SUV都有它的名字，以“K”開(kāi)頭，以“Q”結尾-從Kodiaq、Karoq和Kamiq中可以看出這一點(diǎn)。名字“Enyaq”的結尾符合SUV車(chē)身風(fēng)格的賬單，在開(kāi)始時(shí)，“K”已經(jīng)被替換為“E”，以表示電動(dòng)性。

對電動(dòng)汽車(chē)使用“e”這個(gè)名字已經(jīng)是老生常談了，甚至在目前的電動(dòng)汽車(chē)推出之前也是如此。然而，該品牌在命名其第一個(gè)全電動(dòng)產(chǎn)品時(shí)做了一個(gè)體面的工作，以典型的斯柯達時(shí)尚。

盡管斯柯達汽車(chē)（S柯達Auto）之外沒(méi)有人對Enyaq有太多了解，但該公司已經(jīng)證實(shí)，該公司將基于大眾集團的模塊化電氣化工具包或MEB平臺。在擴展中尋找“B”？它很可能代表“鮑卡斯滕”；德語(yǔ)中的“工具包”一詞。在這一點(diǎn)上，我們只能指責大眾汽車(chē)，誰(shuí)癡迷于結束其模塊化平臺的字母‘B’-就像在MLB和MQB。事實(shí)上，MLB在英語(yǔ)中代表“模塊化Langsbaukasten”（德語(yǔ)）或模塊化縱向矩陣，而MQB則擴展到模塊化Querbaukasten或模塊化Transversal工具包。

回到Enyaq，報告說(shuō)，它將基于斯柯達遠景iV SUV-coupe概念，這是幾乎一年前推出的。這一概念體現了斯柯達最新的迭代設計語(yǔ)言，從波希米亞水晶靈感。斯柯達Vision iV被戲稱(chēng)為“雙電機（每軸一臺）的電動(dòng)高乘用車(chē)”。綜合輸出跨越300bhp和全輪驅動(dòng)的EV有聲稱(chēng)的范圍500公里..

作為一個(gè)概念，人們不必認真對待事實(shí)和數字。不過(guò)，斯柯達視覺(jué)iV提供了一個(gè)洞察即將到來(lái)的Enyaq可能是什么。汽車(chē)世界對電動(dòng)汽車(chē)感興趣，這是前所未有的，而SUV的可取性正變得越來(lái)越強。因此，斯柯達已經(jīng)做出了正確的行動(dòng)，宣布了一個(gè)全電動(dòng)SUV的投資組合。

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