汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

根據美國《汽車(chē)新聞》的報道，今年4月份，寶馬繼續鞏固了其在美國豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并以不到1,000輛的微弱優(yōu)勢戰勝梅賽德斯奔馳奪得銷(xiāo)冠。就今年前四個(gè)月的累計銷(xiāo)量而言，寶馬憑借97,704輛的銷(xiāo)量成績(jì)再次穩居冠軍寶座，領(lǐng)先亞軍奔馳3,584輛。

具體說(shuō)來(lái)，上個(gè)月，寶馬在美國共售出23,816輛新車(chē)，同比微增1.4%，這主要得益于其跨界車(chē)的強勁銷(xiāo)量（同比勁增36%），同時(shí)這也是寶馬連續三個(gè)月實(shí)現銷(xiāo)量增長(cháng)；相比之下，奔馳品牌上個(gè)月在美國交付量為22,949輛（不包括貨車(chē)的銷(xiāo)量），同比大跌16%，已經(jīng)連續六個(gè)月銷(xiāo)量出現下降，奔馳將其歸因于車(chē)型變化以及高銷(xiāo)量SUV和緊湊型車(chē)供應有限。

寶馬北美地區首席執行官Bernard Kuhnt認為，X3、X5和X7等跨界車(chē)型是寶馬品牌4月份銷(xiāo)量增長(cháng)的主要原因，跨界車(chē)占寶馬品牌總銷(xiāo)量的48%。“我們之前說(shuō)過(guò)，2019年我們的重點(diǎn)將放在盈利和增長(cháng)上，現在我們正走在正確的路上。” 隨著(zhù)寶馬今年將推出一波全新以及更新的產(chǎn)品陣容，預計該品牌今年將有良好表現。

而奔馳上個(gè)月銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型包括GLC、C級和E級車(chē)型，其中GLC共售出5,378輛新車(chē)，C級車(chē)以4,054輛的銷(xiāo)量成績(jì)緊隨其后，E級車(chē)則憑借3,372輛的銷(xiāo)量成為奔馳第三大暢銷(xiāo)車(chē)型。

第三名雷克薩斯4月份銷(xiāo)量下降1.3%至21,360輛，第四名奧迪上個(gè)月銷(xiāo)量更是大跌21%至15,024輛。其他豪華品牌中，英菲尼迪已經(jīng)連續幾個(gè)月出現銷(xiāo)量下滑，不過(guò)上月跌幅（-5.2%）較3月份有所放緩；謳歌和林肯也分別出現1.7%和6.2%的跌幅。

保時(shí)捷4月份在美國市場(chǎng)共售出5,018輛新車(chē)，較去年同期下降9.9%，這主要是因為該品牌旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型Macan目前正處于車(chē)型更新?lián)Q代期。不過(guò)值得一提的是，保時(shí)捷旗下大型跨界車(chē)Cayenne上個(gè)月在美國銷(xiāo)量同比暴漲86%。

在銷(xiāo)量前十榜單中，有七個(gè)豪華車(chē)品牌4月份銷(xiāo)量均出現了下降，只有三個(gè)品牌實(shí)現了增長(cháng)，包括寶馬、沃爾沃和路虎，其中只有路虎實(shí)現了兩位數的增長(cháng)（11.1%）?？傮w說(shuō)來(lái)，美國4月份豪華車(chē)銷(xiāo)量同比下滑5%。正如凱利藍皮書(shū)分析師Akshay Anand所說(shuō)，豪華車(chē)市場(chǎng)也未能避免汽車(chē)行業(yè)的逆風(fēng)。

Anand表示，“和往常一樣，4月份美國豪華車(chē)市場(chǎng)的贏(yíng)家主要都是SUV，這表明即使汽油價(jià)格上漲，也絲毫沒(méi)有影響SUV的受歡迎程度。對于那些不想在車(chē)輛上采取大量激勵措施的豪華車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，2019年將非常棘手。”

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