什么時(shí)候馬車(chē)不是馬車(chē)?為什么，當然是沃爾沃越野車(chē)。自 1997 年首次以縮寫(xiě)“XC”的形式出現以來(lái)，該銘牌已經(jīng)為幾輛車(chē)增光添彩，一路上建立了不小的粉絲群?？爝M(jìn)到今天，你正在看 V90 越野車(chē)，沃爾沃希望這款車(chē)能將富有的戶(hù)外人士從他們的 SUV 和跨界車(chē)中哄騙出來(lái)，轉向更瑞典的東西。對于金屬棕色旅行車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯。

Cross Country 對沃爾沃來(lái)說(shuō)是一件大事——它的底線(xiàn)是：隨著(zhù)基于 V90 的汽車(chē)取代舊的 V70 Cross Country，它的目標是傳統上汽車(chē)制造商最富有的客戶(hù)。我承認，我懷疑沃爾沃對 V90 的越野處理在很大程度上是美學(xué)的。眾所周知，貨車(chē)在賣(mài)得不好。自升式跨界車(chē)在現代駕駛員中更受歡迎。V90 是一款很棒的汽車(chē)，我認為沃爾沃的策略可能是“提升它，覆蓋它，將它標記為越野車(chē)”的方法。

事實(shí)證明，我完全錯了。當然，V90 Cross Country 比它所基于的普通旅行車(chē)更高，姿態(tài)更寬，但它在粗糙的東西上也有一些合理的能力。不出所料，90 系列全球高級產(chǎn)品經(jīng)理 Stefan Sallqvist 表示同意。“這不是設計問(wèn)題，”他堅持說(shuō)，“這是一輛真正有能力的汽車(chē)。”

沃爾沃從 SVA 架構開(kāi)始，作為 XC90 SUV 和 S90 轎車(chē)的基礎，即將推出的 XC60也基于此架構。然后，它會(huì )進(jìn)行底盤(pán)建模，以確定如何最好地將其調整為具有越野能力的旅行車(chē)。事實(shí)證明，這確實(shí)可以節省時(shí)間。

“我們在最先進(jìn)的模擬器上花費了數千小時(shí)，”Sallqvist 解釋說(shuō)，“這有助于我們開(kāi)發(fā)汽車(chē)的底盤(pán)特性。這為我們節省了大量時(shí)間。在我們擁有實(shí)體汽車(chē)之前，我們能夠在模擬器中調整底盤(pán)，這樣當汽車(chē)在那里時(shí)我們就有了一個(gè)良好的基礎。”

與常規 V90 一樣，Cross Country 配備了沃爾沃的 T6 渦輪增壓和機械增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機，功率為 316 馬力和 295 磅英尺。的扭矩?？梢岳斫獾氖?，全輪驅動(dòng)是標準配置，但越野車(chē)比普通汽車(chē)高 2.3 英寸，離地間隙總計 8.3 英寸。輪拱和門(mén)檻都被延長(cháng)，車(chē)輪被推出以更好地填充它們并加寬汽車(chē)的姿態(tài)。

它的車(chē)輪使用定制設計的倍耐力輪胎，直徑增加了 42 毫米。作為標準配置，您會(huì )獲得下坡控制，當您以低速爬下斜坡時(shí)，它會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。Eco/Comfort/Dynamic 駕駛模式與特殊的 Off Road 設置相結合，該設置也可以在較低的速度下工作。只需 1,200 美元，就可以用后空氣懸架代替傳統彈簧——沃爾沃表示，汽車(chē)的包裝不允許前空氣懸架——與汽車(chē)的四 C 電子減震器控制協(xié)同工作。

考慮到有錢(qián)人、對規格要求很高的觀(guān)眾，沃爾沃繞過(guò)了通常的入門(mén)級汽車(chē)，并使標準裝飾相當全面。55,400 美元(加上 995 美元的目的地)為您提供 Pilot Assist、Sensus Connect 與 Apple CarPlay 和 Android Auto、獨特的“雷神之錘”燈、加熱前排座椅和方向盤(pán)、盲點(diǎn)警告、車(chē)道偏離警告和道路標志信息、徑流道路緩解和保護、駕駛員警報、夾層側窗和全景天窗。后空氣懸架是一種選擇，還有兩個(gè)套餐：豪華和便利。

在 4,500 美元的豪華套餐中，您可以獲得升級后的座椅，前部采用通風(fēng)納帕皮革和靠背按摩，儀表板和前后門(mén)板上的皮革也更好。后部有遮陽(yáng)簾和加熱的外部座椅。與此同時(shí)，價(jià)值 1,950 美元的便利套餐增加了諸如 360 度環(huán)繞視野以鳥(niǎo)瞰汽車(chē)和停車(chē)輔助駕駛等功能。

您還可以從兩個(gè)不同的方向之一進(jìn)行外觀(guān)設計。通常情況下，沃爾沃在門(mén)檻、保險杠和輪拱周?chē)母郊影鼘硬捎脤Ρ壬瓿?，強調了 Cross Country 更強大的姿態(tài)。但是，使用豪華套餐，您可以將它們進(jìn)行顏色匹配;結果——特別是在你在這里看到的汽車(chē)的奇怪吸引人的楓木棕色金屬——既微妙又有意義。

如果 V90 Cross Country 害怕一點(diǎn)泥土，它也會(huì )顯得空洞。它不是。沃爾沃當天的路線(xiàn)是帶我們穿過(guò)亞利桑那州一些較為崎嶇的小路，但我們在一條看似很受四輪摩托車(chē)手歡迎的短途但出人意料地具有挑戰性的道路上進(jìn)行了一次計劃外的短途旅行，從而搶占了這條小路。

陡峭的斜坡上有松散的礫石和巖石、傾斜的棘手變化以及使延長(cháng)的離地間隙經(jīng)受住考驗的深坑洞：我們沒(méi)有嬌慣 V90 Cross Country，但它沒(méi)有錯過(guò)任何一個(gè)節拍。當然，一輛全功能的 SUV 幾乎肯定可以走得更遠，但我們對沃爾沃的步伐印象深刻。后來(lái)，以只有最粗心的車(chē)主才會(huì )認為合適的速度，在帶有意想不到的溝渠和溝壑的車(chē)轍小路上行駛，這輛結實(shí)的旅行車(chē)只在我們最手忙腳亂的時(shí)候幾次才將其懸掛行程降至最低點(diǎn)。在大多數情況下，它像一輛想成為拉力賽的汽車(chē)一樣快速通過(guò)。

然而，如果您走在一條普通的道路上，V90 Cross Country 的精致就會(huì )脫穎而出。這是一款極其舒適的巡洋艦，沃爾沃傳奇的座椅設計以及平穩而強大的發(fā)動(dòng)機——你老實(shí)說(shuō)，撇開(kāi)噪音不談，這是一款 V6 發(fā)動(dòng)機，得益于增壓和渦輪增壓之間近乎無(wú)縫的過(guò)渡——這是一種非常愉快的方式長(cháng)途旅行。沃爾沃引用的 EPA 數字為城市 22 英里/加侖，高速公路 30 英里/加侖，加起來(lái)為 25 英里/加侖，使其在日常駕駛中也比大多數 SUV 更加節儉。

如果您讓沃爾沃的 Pilot Assist 負責，您將更接近這些數字。被描述為半自動(dòng)駕駛輔助系統，它基本上是自適應巡航控制和自動(dòng)轉向的組合。與其 90 系列兄弟車(chē)型一樣，V90 Cross Country 可以與前方車(chē)輛的速度相匹配，相應地減慢甚至停下來(lái)，并跟蹤道路標記以讓您保持在車(chē)道上。它運作良好，雖然它確實(shí)更喜歡你把手放在方向盤(pán)上(如果你試圖放棄太多責任，會(huì )發(fā)出惱怒的嗶嗶聲)，但這是一種更輕松的方式來(lái)覆蓋長(cháng)途公路。

很少有這樣的汽車(chē)可以與V90 Cross Country的機艙相匹配。盡管它與 V90 和 S90 的整體設計相同、簡(jiǎn)潔，但由于深色開(kāi)孔木材或金屬網(wǎng)狀鑲嵌物，它采用了更暗、更喜怒無(wú)常的扭曲。如果你愿意，你可以選擇淺色皮革，但木炭和琥珀色的選擇可以說(shuō)更適合汽車(chē)。

無(wú)論哪種結束，這是一個(gè)非常愉快的地方，可以找到自己。大多數控件都可以通過(guò)大型縱向觸摸屏訪(fǎng)問(wèn)，但您可以獲得物理音量旋鈕以及快速訪(fǎng)問(wèn)驅動(dòng)模式和其他選擇功能。Sensus 的用戶(hù)界面——在三個(gè)橫向滾動(dòng)窗格中傳播導航、信息娛樂(lè )、駕駛員輔助功能和電話(huà)連接，以及 V90 Cross Country 的內置 4G LTE 熱點(diǎn)——需要幾分鐘的時(shí)間熟悉，但絕對是其中之一現在有更好的系統。

駕駛員儀表是完全數字化的，而 900 美元增加了一個(gè)平視顯示器，我發(fā)現戴太陽(yáng)鏡時(shí)很難看到它。同時(shí)勾選可選的價(jià)值 3,200 美元的 Bowers & Wilkins 音響系統盒，您將在 12 個(gè)通道和 19 個(gè)揚聲器之間共享 1,400W 功率。正如您所希望的那樣，聽(tīng)起來(lái)很棒，盡管沃爾沃的空間建模使機艙具有哥德堡音樂(lè )廳的感覺(jué)，但比其他音樂(lè )類(lèi)型更適合某些音樂(lè )類(lèi)型。當然，您可以關(guān)閉它并選擇更正常的設置。

V90 Cross Country最明顯的競爭對手可能是奧迪的 A4 allroad。它開(kāi)始時(shí)比沃爾沃便宜很多，但隨著(zhù)您達到規格平價(jià)，差異就會(huì )縮小。兩者都乘坐馬車(chē)并對其進(jìn)行堅固的改造;你在沃爾沃有更多的空間，盡管有些人可能會(huì )爭辯說(shuō)奧迪有更多的主流品牌聲望。

不過(guò)，確實(shí)，沃爾沃的目標是豪華 SUV 和跨界車(chē)買(mǎi)家。該公司的銷(xiāo)售目標相當保守——一年“幾千輛”汽車(chē)，沃爾沃的 Sallqvist 說(shuō)——盡管 V90 Cross Country 確實(shí)應該比這更受歡迎。它很漂亮，以一種令人耳目一新的方式來(lái)替代通常的德國風(fēng)味，并且在不犧牲日?？捎眯缘那闆r下具有驚人的越野能力。沃爾沃的復興只會(huì )越來(lái)越好。

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