汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下汽車(chē)esp是什么意思 車(chē)身電子穩定系統重要嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

ESP是什么

ESP的全稱(chēng)是Electronic Stability Program，我們常稱(chēng)之為車(chē)身電子穩定控制系統。是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進(jìn)一步擴展，也是屬于汽車(chē)主動(dòng)安全系統的一部分。車(chē)身電子穩定控制系統有很多不同的稱(chēng)呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用（國產(chǎn)車(chē)型）叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。

ESP的結構原理

ESP主要由傳感器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤(pán)轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執行器一般包括傳統制動(dòng)系統(真空助力器、管路和制動(dòng)器)、液壓調節器等，而電子控制單元與發(fā)動(dòng)機管理系統聯(lián)動(dòng)，可對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出進(jìn)行干預和調整。

ESP的工作原理

ESP主要對車(chē)輛縱向和橫向穩定性進(jìn)行控制，保證車(chē)輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車(chē)制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，車(chē)身電子穩定系統會(huì )采用“機械點(diǎn)剎”的形式在1秒鐘內進(jìn)行上白次的制動(dòng)，使車(chē)輛在完成全力制動(dòng)時(shí)仍然可以保持通過(guò)方向盤(pán)來(lái)控制車(chē)輛行駛的方向，這一點(diǎn)跟ABS的功能有異曲同工之妙。

ESP與發(fā)動(dòng)機ECU是協(xié)同工作的，當驅動(dòng)輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機ECU會(huì )立刻減少節氣門(mén)的進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機轉速從而減少動(dòng)力輸出，而車(chē)身電子穩定系統的ECU則對打滑的驅動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出。這一原理借鑒了ASR的部分功能。

當車(chē)身電子穩定系統的傳感器檢測到車(chē)輛發(fā)生轉向不足時(shí)，ESP會(huì )額外對內側車(chē)輪施加更多制動(dòng)力；如果是發(fā)現車(chē)輛轉向過(guò)度，則車(chē)身電子穩定系統會(huì )額外對外側車(chē)輪施加更多制動(dòng)力；系統通過(guò)調整汽車(chē)變換車(chē)道或在過(guò)彎時(shí)的車(chē)身姿態(tài)，使汽車(chē)在變換車(chē)道或是過(guò)彎時(shí)能夠更加的平穩而安全。

ESP的重要性

1、北美高速公路保險協(xié)會(huì )(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故；

2、美國高速公路安全管理局（NHTSA）進(jìn)行的研究也表明，將ESP作為標準配置能有效降低34%的轎車(chē)單車(chē)事故、71%的轎車(chē)翻車(chē)事故，而SUV的單車(chē)事故甚至能降低59%；

2、ESP 主要用于應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產(chǎn)生的甩尾失控風(fēng)險。當緊急避讓時(shí)，ESP介入工作增加驅動(dòng)輪的轉動(dòng)力；當出現甩尾趨勢時(shí)，ESP會(huì )對另一側車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)減弱轉動(dòng)，從而幫助車(chē)輛遵從駕駛者的轉向意圖。

拓展閱讀：車(chē)輛穩定控制系統燈亮，esp燈亮是什么問(wèn)題（點(diǎn)擊跳轉）

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