這是您今天可以買(mǎi)到的兩種最便宜的電動(dòng)汽車(chē)之間的較量。 年的 Nissan Leaf 是全新的。與之前型號 Leaf 的笨拙造型和蹩腳性能相比，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。 年現代 Ioniq Electric 在成本和效率方面處于領(lǐng)先地位。它也恰好是 年最高效的電動(dòng)汽車(chē)。 環(huán)保署證實(shí)，這款電動(dòng)汽車(chē)每 100 英里僅使用 25 千瓦時(shí)的電力，足以擊敗寶馬 i3、雪佛蘭 Bolt 和大眾 e-Golf。

如果您購買(mǎi) EV 是為了獲得零排放的駕駛體驗，那么 Nissan Leaf 和現代 Ioniq Electric 都不會(huì )出錯——但如果性能和操控性至關(guān)重要，那么您最好明智地選擇。

日產(chǎn)聆風(fēng)

乍一看，很難將 年的 Nissan Leaf與第一代車(chē)型區分開(kāi)來(lái)。雖然 年的 Leaf 被認為是一款全新的車(chē)型，但它實(shí)際上是同一輛車(chē)，盡管有增量變化。新造型使其在公路上更具性感魅力，而經(jīng)過(guò)改進(jìn)的電池組和電動(dòng)機確保了比舊車(chē)更令人興奮的性能。

新款日產(chǎn)聆風(fēng)配備 110 千瓦交流同步電動(dòng)機。該電機適用于 147 馬力。電機由 40 kWh 電池組供電，估計續航里程為 151 英里，EPA 估計在城市和高速公路行駛中為 125/100 MPGe?？紤]到 Leaf 的較低價(jià)格標簽，這不僅僅是起亞 Soul EV 和大眾 e-Golf 所提供的。

基本型號 Nissan Leaf S 起價(jià)為 29,990 美元(不含聯(lián)邦稅收抵免)。它配備了Nissan e-Pedal、7英寸信息顯示屏和自動(dòng)溫度控制。SV 內飾起價(jià) 32,490 美元，包括更大的輪子、導航系統以及 Apple CarPlay 和 Android Auto。滿(mǎn)載的 SL 裝飾將花費您 36,200 美元，但包括帶 LED 行車(chē)燈的 LED 大燈、皮革內飾和便攜式 120V/240V 充電線(xiàn)。

駕駛 年的日產(chǎn) Leaf 是一個(gè)啟示。與之前的模型相比，它具有權威性。事實(shí)上，新的 Leaf 可以在大約 7.6 秒內從 0 加速到 60 英里/小時(shí)。舊車(chē)在同一個(gè)沖刺中只能沖刺10.3秒。僅從這些數字，您就可以確定新的 Leaf 是一款更具吸引力和令人振奮的機器。

Nissan Leaf 中的標準電子踏板使城市駕駛更加輕松。電子踏板接合后，只需抬起油門(mén)，汽車(chē)就可以完全停止。它在高速公路駕駛中效果不佳，因為您仍然需要手動(dòng)踩下制動(dòng)踏板才能使汽車(chē)停下來(lái)。但在緩慢的城市駕駛中，電子踏板會(huì )產(chǎn)生奇跡。

轉向仍然沒(méi)有我們希望的那么鋒利，但操控性值得一提。它不能像豐田 86 或馬自達 MX-5 那樣轉彎，但感覺(jué)比現代 Ioniq Electric 更緊湊、更沉穩?？紤]到懸架在坑坑洼洼的道路上的平穩順應性，這是一項令人難以置信的壯舉。

也許我們唯一不喜歡 年日產(chǎn) Leaf 的地方是缺少伸縮式方向盤(pán)，以及后排座椅無(wú)法完全折疊。鑒于前后腿部空間充足，這是一個(gè)巨大的挫折。但就其本身而言，我們贊揚日產(chǎn)在不提高價(jià)格的情況下做出的巨大改進(jìn)。

現代愛(ài)奧尼克電氣

在這個(gè)混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的瘋狂世界中，現代品牌在價(jià)值方面脫穎而出。在 Ioniq電器是最高效的電動(dòng)車(chē)的錢(qián)可以買(mǎi)到。在其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)中，它的基本價(jià)格也是最低的。如果這兩個(gè)是選擇最佳電動(dòng)汽車(chē)的唯一標準，那么 Ioniq Electric 將贏(yíng)得勝利。但電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)取得了長(cháng)足的進(jìn)步?，F代汽車(chē)的工程師似乎太忙于調整汽車(chē)以提高成本效益和效率，而很少關(guān)注駕駛動(dòng)態(tài)。

款現代 Ioniq Electric 由永磁同步電機提供動(dòng)力，可輸出 118 馬力和 218 磅英尺的扭矩。電機由 28 kWh 鋰離子聚合物電池供電，EPA 估計續航里程為 124 英里和 136 MPGe。根據這些數據，與日產(chǎn) Leaf 相比，Ioniq Electric 速度較慢，續航里程為 27 英里。然而，電動(dòng)機仍然可以在大約 9.0 秒內將 Ioniq Electric 從 0 英里/小時(shí)到 60 英里/小時(shí)。

基本型號的稅前起價(jià)為 29,500 美元。它配備齊全的 LED 行車(chē)燈和尾燈、自動(dòng)大燈、傾斜和伸縮皮革包裹的方向盤(pán)、藍牙以及帶有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 7 英寸中央顯示屏?；狙b飾還配備了 SAE 組合直流快速充電器，這只是頂級日產(chǎn) Leaf SL 的標準配置。Ioniq Electric 限量版配備真皮座椅、天窗、更大的 8 英寸屏幕、氙氣大燈、內部環(huán)境照明和電動(dòng)駕駛員座椅，售價(jià) 36,000 美元。

款現代 Ioniq Electric 行駛平穩且安靜，這才是 EV 應有的樣子。它在開(kāi)闊的道路上感覺(jué)不像 Nissan Leaf 那樣快速或敏捷，但在城市范圍內行駛時(shí)肯定會(huì )感覺(jué)輕快。轉向很輕，但缺乏積極駕駛所需的感覺(jué)。懸架提供了不錯的乘坐質(zhì)量，但在道路起伏時(shí)感覺(jué)波濤洶涌。

考慮到 Ioniq Electric 的超緊湊尺寸，內部和貨物空間令人印象深刻。后排座椅可以折疊放平，以便在需要時(shí)提供更多載貨空間。這就是 Ioniq Electric 在 Nissan Leaf 上閃耀的地方?，F代更實(shí)用，即使不折疊后排座椅也可以攜帶更多東西。它還提供更長(cháng)的 100,000 英里動(dòng)力總成保修和 60,000 英里/5 年新車(chē)保修。

最后一步

如果您在市場(chǎng)上購買(mǎi)實(shí)用且價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)，那么 年現代 Ioniq Electric 將為您提供良好的服務(wù)。它以低廉的基本價(jià)格配備了豐富的標準功能——但如果你想要一輛旨在駕駛的電動(dòng)汽車(chē)，請仔細看看 年的 Nissan Leaf——它從更強大的電機中提供更多動(dòng)力，它可以帶你更大的電池組更進(jìn)一步。

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