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　　在2021上海國際車(chē)展舉辦前夕，我們前方團隊拍攝到了一組凱迪拉克首款純電SUVLYRIQ概念車(chē)。新車(chē)將是通用全新模塊純電動(dòng)架構所打造的第一款量產(chǎn)車(chē)，定位為中型SUV，介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，并將搭載全新Ultium電池組，可提供約482km純電續航。

　　外觀(guān)上，凱迪拉克Lyriq（詢(xún)底價(jià)|查參配）采用了全新的極簡(jiǎn)設計語(yǔ)言，這也是奠基了凱迪拉克品牌未來(lái)車(chē)型的設計方向，其中前臉上搭載了棱角分明的不規則“黑水晶”中網(wǎng)，造型極為獨特，內嵌帶有LED裝置的矩陣式網(wǎng)格（支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)效果），再搭配兩側碩大的導流口和陣列式紋理，一副不怒自威的樣式；而兩側細長(cháng)的豎直頭燈組也巧妙的融合在格柵處，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)感受。

　　來(lái)到側面，整車(chē)采用了溜背式設計，車(chē)頂從B柱至車(chē)尾呈下滑趨勢，造型動(dòng)感時(shí)尚；而下方腰線(xiàn)縱橫交錯，并由線(xiàn)構造出了無(wú)數個(gè)面，在不同角度光線(xiàn)的照射下，可呈現出不同的效果；而細節上，在前翼子板版處還設有一條LED燈帶，進(jìn)一步加強了腰線(xiàn)的存在感。

　　而尾部上，在后窗的位置還設有一個(gè)向上微微翹起的擾流板，設計感極強；而造型極為獨特的分體式尾燈組，讓人眼前一亮，配合矩陣式LED技術(shù)，可支持多種點(diǎn)亮模式。車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(cháng)度會(huì )介于于凱迪拉克XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，具體多少還有待未來(lái)公布。

　　內飾上，新車(chē)最大亮點(diǎn)在于搭載了一塊33英寸弧面OLED顯示屏，并集成了導航、娛樂(lè )系統、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發(fā)的“Super Cruiser”駕駛輔助系統等功能，同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區域，分別顯示不同的信息。官方表示，該屏幕是目前汽車(chē)行業(yè)中最大分辨率，是任何車(chē)輛的64倍，配合全車(chē)19揚聲器的AKG音響系統，可帶來(lái)令人驚嘆的車(chē)載體驗。

　　操作方式方面，該屏幕支持觸控操作，同時(shí)也可通過(guò)中控下方的旋鈕式控制器來(lái)進(jìn)行信息與娛樂(lè )系統的切換；另外在此前公布的信息中，Lyriq概念車(chē)的后排同樣為乘客設有顯示屏。

　　此外，新車(chē)還搭載了雙平面現實(shí)增強的平視顯示器（Dial Plane AR HUD），可顯示測速、導航以及各類(lèi)型信息，并可配合“Super Cruiser”超級智能駕駛系統，實(shí)現更強悍且實(shí)用的駕駛輔助。值得一提的是，新車(chē)還首次搭載了一種全新的道路噪聲消除技術(shù)，通過(guò)設有更多的麥克風(fēng)和加速度計，檢測輪胎氣腔噪聲的頻率范圍，進(jìn)而反向消除噪音，帶來(lái)寧靜的機艙內體驗。

　　動(dòng)力部分，LYRIQ將基于通用汽車(chē)公司全新電動(dòng)模塊化平臺打造，并使用全新的Ultium動(dòng)力電池，其容量或達到100kW·h，可提供超過(guò)482km的純電續航；而充電系統支持150kW的直流高速快充和19kW的標準充。此外，新車(chē)提供后驅版和四驅版供消費者選擇。

　　據悉，Ultium電池系統采用了最新的鎳鈷錳鋁（NCMA）化學(xué)材料，該材料在陰極中使用了鋁，從而減少了對鈷等稀土材料的需求，與目前的其他電池相比，新電池所需的鈷減少了70％，同時(shí)電池電子設備直接集成到模塊中，省去了近90％的電池組布線(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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