1966 年標志著(zhù)第一代雪佛蘭 Chevelle 的第一次重新設計。除了可樂(lè )瓶輪廓而不是直線(xiàn)腰線(xiàn)之外，背部的飛扶壁圖案改善了中型模型的外觀(guān)，遠遠超過(guò)了更穩重和更昂貴的 Fairlane。

就油性鉆頭而言，1966 年提供的最理想的動(dòng)力裝置是大塊 396。常規生產(chǎn)代碼 L78 代表 375 馬力，每分鐘 5,600 轉，415 磅英尺(563 牛米)，每分鐘 3,600 轉，但那些數字不符合現代 V8 標準。

位于 Fountain Valley 的 DP Classics 在我們今天要介紹的Chevelle中安裝了一個(gè)全新的板條箱引擎，這是一個(gè)熱凸輪 LS3，即使在空閑時(shí)也聽(tīng)起來(lái)像一場(chǎng)騷亂。這款 6.2 升發(fā)動(dòng)機配備 Ultimate Headers 的不銹鋼接頭和涂紅色的定制發(fā)動(dòng)機罩，可產(chǎn)生約 550 馬力或比通用汽車(chē)自己的熱凸輪 LS3 多 55 馬力。

由 DP Classics 完成的最新版本騎在全新的Roadster Shop 上SPEC 系列機箱。在撰寫(xiě)本文時(shí)，這款車(chē)架的標配價(jià)格為 10,995 美元，標配福特 9.0 英寸外殼、31 花鍵軸、Fox 螺旋避震器和用于寬橡膠的變窄后車(chē)架導軌。

寬如 335/30 x 20 英寸倍耐力 P-Zero 性能輪胎。還需要提及采用雙輻設計的 Triumph 鍛造車(chē)輪、每個(gè)角落的六活塞 Baer 卡鉗和開(kāi)槽/鉆孔制動(dòng)轉子，以及定制的鋼坯后視鏡、鋼坯外門(mén)把手和灰色油漆。

內飾非常獨特，因為整個(gè)儀表板都是由鋁坯數控加工而成的，剃光的斗式座椅來(lái)自雷克薩斯 SC 430。4L75-E 自動(dòng)變速器的 Lokar 換檔器、Vintage Air 氣候控制、三雙-輻條方向盤(pán)和中控臺集成杯架幾乎總結了這種令人驚嘆的雅致改裝。

如果您好奇肌肉發(fā)達的 'Velle 與更具侵略性的凸輪軸的聲音如何，請按下播放鍵，盡情享受 V8 配樂(lè )。

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