在推出Carrera，Targa和Turbo之后，保時(shí)捷為922系列增加了有史以來(lái)最極端的GT3。這款轉角雕刻車(chē)于2月作為2022年車(chē)型推出，在紙張上給人留下了深刻的印象。

保時(shí)捷采用Sport PDK七速變速箱的速度為每小時(shí)3.4秒至100公里(每小時(shí)62英里)，該功能比Turbo的雙離合器變速箱少1檔，從而節省了幾磅。在現實(shí)世界中，隨著(zhù)速度越來(lái)越快的好東西的無(wú)懈可擊的開(kāi)啟，GT3應當在約3.2秒內達到每小時(shí)60英里(96公里/小時(shí))的速度。不過(guò)，卡夫(Carwow)的

馬特·沃森(Mat Watson)在一輛骨灰級轎車(chē)上的表現要好于保時(shí)捷。對于后輪驅動(dòng)跑車(chē)而言，每小時(shí)2.87秒至60英里絕對是傻瓜，特別是在賽車(chē)場(chǎng)上，而不是超級粘性的阻力條上。說(shuō)到粘性，在輪胎和重量分配方面，GT3相對于競爭對手具有一些優(yōu)勢。

對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，可選的米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎是源自賽車(chē)橡膠的DOT-legal履帶輪胎。其次，懸掛在后軸上的4.0升拳擊手可最大程度地提高牽引力，并最大程度地減少討厭的車(chē)輪打滑。

Mat的評論在17分鐘的時(shí)間點(diǎn)上與衛星相連的遙測技術(shù)也顯示出瘋狂的四分之一英里時(shí)間為10.85秒，每小時(shí)約為127英里(每小時(shí)204公里)。為了便于參考，在駕駛員和乘客后方裝有動(dòng)力裝置的自由呼吸型跑車(chē)能夠在11.2秒內以122 mph(196 kph)的速度覆蓋440碼。當然，我指的是廣受歡迎的雪佛蘭Corvette Stingray。

說(shuō)到中置引擎挫傷，通用汽車(chē)將很快用自己的彎角機挑戰2022年的保時(shí)捷911 GT3。預計即將面世的Z06有望以平板式曲軸LT6為幌子，配備世界上最強大的N / A V8發(fā)動(dòng)機，其抽頭功率為617馬力。更重要的是，后輪胎的寬度為345/25 x 21英寸，而新款Neunelfer則為315/30 x 21英寸。

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