雷克薩斯今年將保持其車(chē)型范圍相當新鮮，從頂部(我們看到了更新的2021 LS豪華轎車(chē))到底部，以及新一代2021 IS后輪驅動(dòng)高級轎車(chē)。而且，來(lái)自Modellista和TRD的內部調音專(zhuān)家也沒(méi)有浪費任何時(shí)間為客戶(hù)提供一些時(shí)尚的升級產(chǎn)品。

我們已經(jīng)知道2021雷克薩斯多少成本在，但JDM規格型號更有趣感謝來(lái)自TRD和Modellista這些新來(lái)港定居人士。由于后者為自己的樣式傳統感到自豪(“ modellista ”一詞在語(yǔ)中是指模型制造商)，因此其配件范圍不會(huì )影響任何性能證書(shū)。

取而代之的是，雷克薩斯IS可以在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行微妙的改進(jìn)，例如增加新的分離器附件，后保險杠的附加裝飾和較大直徑的橢圓形排氣消聲器，以及更寬的側檻，新的合金輪轂，后備箱蓋擾流板和定制的后擴散器。

總而言之，這是一個(gè)相當微妙的包裝-考慮到雷克薩斯著(zhù)名的前衛設計。不過(guò)，沒(méi)有價(jià)格方面的消息– TRD自身的增強功能也是如此，即使后者更加側重并有簡(jiǎn)潔的圖表顯示每個(gè)IS版本的零件兼容性。

TRD的雷克薩斯轎車(chē)產(chǎn)品目錄使用完全相同的商標-“ F Sport Parts ”，盡管我們不能說(shuō)這是一個(gè)高度創(chuàng )新的綽號，尤其是如果兩個(gè)單獨的品牌使用相同的名稱(chēng)。沒(méi)關(guān)系，因為在這種情況下，還存在細微的性能變化，而不僅僅是樣式升級。

這并不是說(shuō)設計無(wú)法增強– TRD擁有新的前擾流板，醒目的空氣動(dòng)力學(xué)鏡蓋，增強的側裙以及運動(dòng)消聲器和后擴散器總成。

在性能方面，確實(shí)確實(shí)很小，但由于雅馬哈汽車(chē)公司的“ Performance Damper ”，一個(gè)成員撐桿和一組較輕的20英寸“ Melanite Gun Metallic ”鍛造合金，其凹凸同樣很小。

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