道奇挑戰者(Dodge Challenger)年代 久遠，不切實(shí)際。它基于一個(gè)古老的平臺，自2008年復興以來(lái)，它的外觀(guān)并沒(méi)有發(fā)生太大變化。它具有公共汽車(chē)的轉彎半徑和在堅硬的地板上的貓的牽引力，它為汽油加油，就像它的工作是確保整個(gè)世界都用完石油一樣，并且在某些修整上，它的分離器比在地面上刮擦土地的頻率更高。一個(gè)孩子的膝蓋。

但是，如果2019年道奇挑戰者SRT Hellcat Redeye或挑戰者性能陣容高端的任何其他汽車(chē)有一件事情證明的話(huà)，那就是年齡和不切實(shí)際在您擁有地獄般強大時(shí)毫無(wú)意義。如果有的話(huà)，它們會(huì )增添魅力。

(完整披露：我問(wèn)菲亞特·克萊斯勒是否可以將新的Hellcat Redeye駕駛一個(gè)星期，并且一如既往地將我的貓放入其中以拍照。FCA必須這樣做。)

標題為797-HP 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye的文章的插圖證明了功率永不老化

Redeye帶有可選的后排座椅和寬體護舷板，是一款4,492磅重的陸地魚(yú)雷，其目標可以是前方的道路，也可以是最近的燈柱，具體取決于駕駛員是否給予汽車(chē)所需的注意力和尊重。

它也是迄今為止最可笑的地獄貓，從普通的6.2升Hemi V8增壓發(fā)動(dòng)機向后輪傳遞了797馬力的功率，而普通的地獄貓則只有717 HP并從限量版的840馬力街頭合法的Demon Dragster處獲得trick流回落功能。

與惡魔一樣，紅眼也只有八速自動(dòng)變速器。任何想要使用手冊的人都必須使用常規的Hellcat。

所有這些都存在于Challenger產(chǎn)品陣容中，該產(chǎn)品的基本形式為305-HP V6，并基于一個(gè)平臺和一些組件，這些組件可以追溯到1990年代的Mercedes-Benz E-Class。挑戰者是恐龍，因此被稱(chēng)為恐龍。(與此同時(shí)，這種古老的工具幫助道奇降低了成本，使利潤增加了，因此，這并不全是壞事。)

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