汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下廣汽傳祺的車(chē)質(zhì)量怎樣?為什么說(shuō)廣汽傳祺質(zhì)量太爛，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

如今國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭愈來(lái)愈激烈，合資品牌之間的勾心斗角，自主品牌的強勢崛起，其中就有廣汽傳祺。廣汽傳祺是廣汽集團為了提升核心競爭力，實(shí)現可持續發(fā)展而打造的國產(chǎn)品牌。而廣汽傳祺在最近幾年的表現也是非常突出，很多消費者也是在關(guān)注這個(gè)品牌，那今天我們就來(lái)聊聊廣汽傳祺的品牌歷史，廣汽傳祺的車(chē)質(zhì)量怎樣，還有網(wǎng)友說(shuō)的廣汽傳祺質(zhì)量太爛的問(wèn)題。

剛才也有提到廣汽傳祺就是廣汽集團推出的一個(gè)自主品牌，在2010年便推出了第一款車(chē)型傳祺GA5，這是一款中高級轎車(chē)，還成為了亞運會(huì )官方指定接待用車(chē)。

2013年，廣汽傳祺首次參加北美車(chē)展，也是此次車(chē)展的唯一中國汽車(chē)制造商。同時(shí)有三款車(chē)型參展，分別是E-JET A級新能源汽車(chē)、四驅混合動(dòng)力傳祺及BEV純電傳祺GS5。

今年北美車(chē)展已經(jīng)是廣汽傳祺第四次參展，在展會(huì )上，廣汽傳祺攜旗下傳祺GS8、GM8、GA8、GS7、GS4、GS3和GA6等全系明星車(chē)型一同亮相，同時(shí)全球首發(fā)“品質(zhì)魅力家轎”傳祺GA4。

傳祺GA4定位在GA3和GA5之間，動(dòng)力方面提供1.3T和1.5L兩種動(dòng)力版本可選，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。售價(jià)7.38萬(wàn)-11.58萬(wàn)。

技術(shù)上，廣汽也是在發(fā)動(dòng)機上花費了很多心血，在2018北美車(chē)展上還帶來(lái)了自主研發(fā)的2.0TGDI和1.5TM兩款發(fā)動(dòng)機。

在車(chē)展上，廣汽傳祺的展臺背景板是打出了“來(lái)自中國的世界級品牌”的口號，這是廣汽傳祺的追求，同時(shí)表明要在2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。

回過(guò)頭來(lái)看一下廣汽傳祺在2017年的銷(xiāo)量，全年銷(xiāo)量為484941輛，年環(huán)比增長(cháng)30%。在所有品牌中排位第17。作為自主品牌，如此表現已經(jīng)是不錯了。其中傳祺GS4作為廣汽傳祺的當家車(chē)型，其一直以來(lái)都擔當著(zhù)傳祺一哥的重任，銷(xiāo)量更是長(cháng)期占據品牌月銷(xiāo)量50%以上的份額。

不過(guò)在銷(xiāo)量節節攀升的背后卻隱藏這許多問(wèn)題，尤其是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題屢屢遭到消費者的質(zhì)疑，發(fā)動(dòng)機、變速器、前后橋及懸掛系統三大核心部件的質(zhì)量問(wèn)題已占據2017款GS4投訴總量的63%，車(chē)型所搭載的變速器由于異響、頓挫受到投訴353次，位居第一位。質(zhì)量問(wèn)題的嚴重，無(wú)疑給傳祺品牌埋了一顆定時(shí)炸彈。

根據某論壇傳祺GS8車(chē)主反饋，在高速中上正常行駛中，發(fā)動(dòng)機突然停止工作產(chǎn)生巨大異響，險些釀成事故，之后打開(kāi)機蓋才發(fā)現發(fā)動(dòng)機幾乎和地面親密接觸在一起，在沒(méi)有受到撞擊的情況下發(fā)動(dòng)機“脫落”，這種情況可謂是十分罕見(jiàn)，該是怎么的質(zhì)量缺陷或技術(shù)問(wèn)題才會(huì )造成如此后果，這不禁讓了捏了一把冷汗。

同年，陜西省漢中市發(fā)生一起交通事故，一輛傳祺GS8和一輛寶駿560迎面相撞，撞擊面積并不大，但令人大跌眼鏡的是寶駿在事故中，只是在撞擊的地方有明顯的受損，還有加之左側車(chē)輪爆胎，總體受損程度不嚴重。而傳祺gs8卻在事故中導致傳動(dòng)軸、下擺臂、撞向拉桿、減震器支柱等相關(guān)部件撞脫落，車(chē)輪完全脫離。這起事件在網(wǎng)上經(jīng)常被網(wǎng)友拿來(lái)“黑”傳祺的資本。

在車(chē)質(zhì)網(wǎng)提供的最近一年汽車(chē)投訴數量排名中，廣汽傳祺去年的銷(xiāo)量冠軍傳祺GS4是排到了第3位，投訴數量也有700多項。除了傳祺GS4之外，廣汽傳祺的另外一款明星車(chē)型--GS8也是陷入“質(zhì)量門(mén)”，雖然這些事件都不具有普遍性，但我們也會(huì )不禁在想，傳祺“祺技萬(wàn)里，安全第一”的口號是否真的只是一句口號。

GS8的銷(xiāo)量因為“質(zhì)量門(mén)”事件有明顯下降，GS5因為變速箱問(wèn)題而受到市場(chǎng)冷遇，GS4在C-NCAP碰撞中發(fā)動(dòng)機發(fā)生起火。后起之秀的傳祺如今卻有了油風(fēng)燭殘年之勢，失民心者失天下，如果傳祺在接下來(lái)不好好進(jìn)行反思和整改的話(huà)，那走下神壇也是遲早的事。

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